Fernanda Alonsa by vítězství Ferrari v úvodních zámořských závodech sezóny překvapilo, přestože je jeho tým v lepší formě než loni.
Španělský pilot uvádí, že po lepších výkonech v předsezónních testech a začátku na špici společně s ostatními týmy má "o něco více důvěry v letošní šampionát." Přesto jsou podle něj logickým cílem za suchých podmínek dojezdy na pódiích.
"Upřímně - bylo by to překvapení, pokud bychom v prvních závodech vyhráli. Určitě by to bylo vítané, ale k tomu bychom potřebovali zvláštní podmínky, možná podobné jako minulý rok v Malajsii: déšť nebo něco takového. Za normálních podmínek si ale myslím, že podium je víceméně maximum, které si můžeme přát," popisuje Alonso pro Sky Sports.
Ferrari se bude letos snažit udržet vysokou úroveň svých provozních činností a spolehlivostí a zároveň zvýšit svou rychlost, obzvlášť v kvalifikacích.
"Musíme to zopakovat. Bude těžké zopakovat to, co jsme dokázali minulý rok - maximalizovat potenciál vozu v každém závodě. Také jsme během roku čelili některým náročným podmínkám, občas auto fungovalo o něco lépe, jindy zase tak dobře nefungovalo.
Musíme zopakovat tu výkonnost a vyvarovat se některých loňských chyb. Měli jsme smůlu ve Spa, v Suzuce. Možná bez svého zavinění jsme byli vyřazeni ze závodu.
Ale kromě smůly je něco, co můžeme zlepšit. Pokud nebudeme startovat z osmého či ze šestého místa, můžeme se vyhnout problémům v první zatáčce. Takže potřebujeme startovat z o trochu lepší pozice a častěji z přední řady na roštu. Jsou věci, které můžeme zlepšit," pokračuje pilot Ferrari.
V prvním závodě sezóny v Austrálii skončil Fernando Alonso druhý (foto: Scuderia Ferrari)
Co je podle Alonsa letos hlavně třeba změnit? "Musíme změnit konečný výsledek. To je jedinou věcí, kterou můžeme oproti loňsku zlepšit. Nyní jsme tři roky u Ferrari, dvakrát jsme až do posledního závodu bojovali o šampionát. Při obou příležitostech jsme skončili druzí a tento rok chceme konečný výsledek změnit.
Snad budeme moci bojovat o titul, to je tou první věcí, o které se musíte ujistit, protože ne každý rok máte takovou příležitost. Takže ji chceme mít, bojovat až do posledního okamžiku, a pokud se nám to podaří, nenechat si tuto šanci letos uniknout," dodává pilot Ferrari.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.