Šéf závodního týmu Ferrari Stefano Domenicali se vrací k nedělnímu závodu v Melbourne. Pochvaluje si výkon svého týmu, očekává silný Red Bull a vysvětluje nečekaně brzkou zastávku Fernanda Alonsa, díky níž se dostal i před Felipeho Massu.
"Určitě musíme být opatrní, protože tohle je teprve první závod. V příštích závodech se toho tolik změní v oblasti poznání, závodních příprav, managementu pneumatik," upozorňuje Domenicali.
O svých prioritách říká: "Strategie je vždy důležitá, ale já stavím nade vše spolehlivost, protože když nedojedete do cíle, nezískáváte body. Jsem potěšen tím, že naše skupina mechaniků odvádí skvělou práci. Musíme získávat hodně bodů, když jsme silní, a zlepšovat se, když se potřebujeme zlepšit."
Šéf Ferrari i letos očekává velmi vyrovnané bitvy až do samotného závěru: "Šampionát však letos bude velmi intenzivní až do posledního závodu, o tom není pochyb."
Red Bull ve Velké ceně Austrálie nakonec rychlost překvapivě scházela, podle Domenicaliho však budou zpět: "Red Bull byl v posledních několika letech vždy nejlepším týmem, takže se určitě budou snažit porozumět tomu, co u nich v oblasti managementu pneumatik nebylo v pořádku.
My se ale musíme soustředit na naši práci, maximálně těžit z naší situace a balíku, protože soustředit se na sebe je to jediné, co můžeme dělat. Co dělají ostatní, to ve skutečnosti nedokážu ovlivnit. Pokud je dokážeme rozrušit, uděláme to, ale raději se soustředím na naši práci."
Felipe Massa sice Fernanda Alonsa v kvalifikaci porazil, cílem však projel opět až za ním(foto: Scuderia Ferrari)
Na Ferrari se snesla kritika poté, co Felipe Massa vedl, ale Fernando Alonso se díky výhodnější strategii dostal před něj. Španěl však nezvykle dříve zastavil kvůli situaci, která vznikla na dráze.
"Jasně jsme viděli, že jsme se žel kvůli situaci na dráze zasekli za Sutilem. Nedokázali jsme se dostat dopředu a ztráceli jsme cenné vteřiny, které jsou na konci velmi důležité. Takže jsme si řekli, že zvolíme podseknutí, abychom přeskočili ty před námi. Takhle jsme smýšleli," vysvětluje Domenicali.
Video: rozhovor se Stefanem Domenicalim po Melbourne
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.