Šéf závodního týmu Ferrari Stefano Domenicali se vrací k nedělnímu závodu v Melbourne. Pochvaluje si výkon svého týmu, očekává silný Red Bull a vysvětluje nečekaně brzkou zastávku Fernanda Alonsa, díky níž se dostal i před Felipeho Massu.
"Určitě musíme být opatrní, protože tohle je teprve první závod. V příštích závodech se toho tolik změní v oblasti poznání, závodních příprav, managementu pneumatik," upozorňuje Domenicali.
O svých prioritách říká: "Strategie je vždy důležitá, ale já stavím nade vše spolehlivost, protože když nedojedete do cíle, nezískáváte body. Jsem potěšen tím, že naše skupina mechaniků odvádí skvělou práci. Musíme získávat hodně bodů, když jsme silní, a zlepšovat se, když se potřebujeme zlepšit."
Šéf Ferrari i letos očekává velmi vyrovnané bitvy až do samotného závěru: "Šampionát však letos bude velmi intenzivní až do posledního závodu, o tom není pochyb."
Red Bull ve Velké ceně Austrálie nakonec rychlost překvapivě scházela, podle Domenicaliho však budou zpět: "Red Bull byl v posledních několika letech vždy nejlepším týmem, takže se určitě budou snažit porozumět tomu, co u nich v oblasti managementu pneumatik nebylo v pořádku.
My se ale musíme soustředit na naši práci, maximálně těžit z naší situace a balíku, protože soustředit se na sebe je to jediné, co můžeme dělat. Co dělají ostatní, to ve skutečnosti nedokážu ovlivnit. Pokud je dokážeme rozrušit, uděláme to, ale raději se soustředím na naši práci."
Felipe Massa sice Fernanda Alonsa v kvalifikaci porazil, cílem však projel opět až za ním(foto: Scuderia Ferrari)
Na Ferrari se snesla kritika poté, co Felipe Massa vedl, ale Fernando Alonso se díky výhodnější strategii dostal před něj. Španěl však nezvykle dříve zastavil kvůli situaci, která vznikla na dráze.
"Jasně jsme viděli, že jsme se žel kvůli situaci na dráze zasekli za Sutilem. Nedokázali jsme se dostat dopředu a ztráceli jsme cenné vteřiny, které jsou na konci velmi důležité. Takže jsme si řekli, že zvolíme podseknutí, abychom přeskočili ty před námi. Takhle jsme smýšleli," vysvětluje Domenicali.
Video: rozhovor se Stefanem Domenicalim po Melbourne
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.