Sergio Pérez se vrací do Melbourne, tedy na místo, kde před dvěma lety zažil debut v F1. Mexičan si strašně přeje vyhrát hned při svém debutu v týmu McLaren.
Na Sergia Peréze čeká náročný víkend - debut v týmu McLaren, navíc musí všem dokázat, že je hodnotná náhrada Lewise Hamiltona a také to, že dokáže držet krok se svým týmovým kolegou Jensonem Buttonem (tedy vítězem 3 z posledních 4 ročníků VC Austrálie).
"Jako jezdec F1 sníte o tom, že vyhrajete svůj první závod. Sníte o tom celý život. Nevím, jaký to může být pocit, ale moc rád bych zjistil, jaký je to pocit, vyhrát svůj první závod v novém týmu. Zatím jsem ve své kariéře v F1 žádný závod nevyhrál. Ale teď si strašně moc přeji, abych vyhrál," nechal se Sergio Pérez slyšet.
Pérez v F1 debutoval v sezoně 2011 a za tu dobu si vybudoval pověst, podobně jako kolega Button, jezdce, který dokáže dobře zacházet s pneumatikami. Tehdy (v roce 2011) Sergio jako jediný dokázal dojet do cíle s pouze jednou zastávkou na svém kontě a byl klasifikován na 7. místě. Jenže jeho tým byl poté vyloučen kvůli nepovoleným zadním křídlům.
Určitě není bez zajímavosti, že v době podpisu smlouvy s McLarenem měl tehdejší jezdec Sauberu na svém kontě 66 bodů, ve zbývajících závodech už však nebodoval. Mladík si neodpustil několik chyb a spousta lidí kolem F1 začala pochybovat, jeslti si McLaren vybral správně. Peréz ale věří, že očekávání do něj vkládaná dokáže naplnit.
"Během zimy jsme odvedli neuvěřitelné množství práce. Na spolupráci s týmem jsem si zvykl velmi dobře. Odjel jsem s vozem velké množství kilometrů a zvykl si na práci s inženýry, což mi hodně pomohlo. Zatím můj přestup probíhá lépe, než jsem čekal. Pochopitelně, musíme počkat až se opravdu začne závodit.
Cílem je porazit Jensona a všechny ostatní jezdce. Nejdůležitější je pomoci týmu během sezony na cestě vzhůru. Cílem je být konzistentní, nezáleží na tom, jestli se bavíme o Austrálii nebo celé sezoně. Snad budeme na velmi dobré úrovni." Peréz připouští, že si velmi dobře rozumí s Jensonem Buttonem, který mu ochotně odpověděl na všechny otázky.
"Bylo to pro mě docela překvapení, protože až doteď jsem Jensona moc dobře neznal. Ale hned od prvního dne se mě začal ptát na otázky o voze, o jeho chování atd. Nikdy bych podobné chování od světového šampiona nečekal. Ale přesně tohle je důvod, proč byl tak úspěšný během své kariéry. Jeho výhodou je, že je velmi inteligentní, dokáže se velmi dobře vyrovnat s obtížnými podmínkami a strategickými výzvami."
Pérez musí letos prokázat, co v něm je. Je jasné, že pouhé zopakování třech podiových umístění z loňského roku by v týmu z Wolkingu bylo nedostatečné...
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.