Fernando Alonso a Sebastian Vettel patří mezi nejvýraznější osobnosti současné Formule 1. Na dnešní tiskové konferenci prozradili, co si o sobě navzájem myslí.
Fernando Alonso a Sebastian Vettel: dva piloti, kteří loni v Brazílii bojovali o titul nejmladšího trojnásobného mistra světa. Radoval se nakonec německý závodník Red Bullu. Nyní je čeká start nové sezony a oba patří mezi hlavní kandidáty na vítězství v šampionátu. Na dnešní tiskové konferenci byli dotázáni, co si myslí jeden o druhém - jako o pilotovi i jako o člověku.
"No, jako závodník, tam toho není moc co říci: trojnásobný mistr světa, který drží rekordy co se výher, nejrychlejších kol i pole position atd. týče. Rok 2011 byl téměř rekordním šampionátem a nebylo to jen kvůli autu nebo balíku. Musíte podat výkony, i když máte vůz, který to může dokázat. Seb během posledních let vyhrál vše perfektně a proto je mistr světa a je to těžký soupeř a kandidát do dalších let," řekl jednatřicetiletý Španěl.
"Jako osobnost - pochopitelně spolu netrávíme moc času. Jsme jiná generace. Nezávodili jsme spolu v motokárách nebo něco podobného. Je normální, nebo alespoň vypadá jako normální kluk, a nic víc, takže všechno dobré," prozradil Alonso.
Úsměvy a komplimenty během dnešní tiskové konference (foto: Scuderia Ferrari)
Sebastian Vettel reagoval: "Díky moc. Myslím, že jako pilota nemusím Fernanda představovat. Je to jeden z nejrespektovanějších a nejuznávanějších jezdců na světě. Myslím, že má schopnost za všech podmínek jezdit na hraně. Je to podle mě inteligentní závodník a to je i dle mého názoru důvod, proč vždy bojuje o titul až do konce a to během mnoha let ve své kariéře. Naštěstí jsme měli v posledních letech větší štěstí, ale určitě se snaží odvést co nejlepší práci a připraví letos všem těžké chvilky," upozornil pětadvacetiletý Němec.
"Jako osobnost, jak už řekl, moc času spolu netrávíme, téměř s žádným pilotem. Asi si to lidé myslí nebo to alespoň očekávají, ale pochopitelně během víkendu není moc času... Nepiju kafe, takže na kávu tě nepozvu, ale mohu tě pozvat na Red Bull, pokud si budeš chtít promluvit," uvedl s úsměvem a humorem jemu vlastním Vettel.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.