Fernando Alonso dnes v Melbourne na tiskové konferenci uvedl, že opravdu neví, jestli Ferrari bude moci vyhrát úvodní závod sezóny. Pole je velmi vyrovnané, ale z letošního vozu má dobré pocity.
"Není to těžké začít lépe než v roce 2012, těžší by bylo začít hůře. Vážně, máme lepší porozumění tohoto vozu a při testování dosahovalo výsledků, které jsme očekávali. To nám na začátku sezóny dodává důvěru a optimismus," říká Alonso.
"Ale kdo ví: bude to velmi zajímavý šampionát s velmi náročnou první částí, jelikož okruhy v Austrálii a v Malajsii jsou oba těžké a rovněž se můžeme setkat s obtížným a proměnlivým počasím. Potřebujeme správně vykročit a snad i získat hodně bodů do šampionátu.
Loni jsme se v úvodních 7 závodech setkali se 7 odlišnými vítězi - to se však podle Španěla letos opakovat nebude: "Letos je patrná určitá konzistence napříč polem a já očekávám, že pět špičkových týmů bude mít trochu navrch. Ale u těch pěti týmů to je velmi těžké po testování říct, kdo bude mít k dobru dvě či tři desetiny, které mohou vést k vítězství.
Je to velmi vyrovnané a těžké vybrat jednoho favorita. Myslím si, že Mercedes, Ferrari, McLaren, Lotus a Red Bull v různých fázích testování prokázali potenciál a ve skutečnosti i minulý rok v různých závodech, takže se těžko vybírá."
Ferrari během testů s vozem F138 dosahovalo očekávaných výsledků, bude mít na vítězství?(foto: Scuderia Ferrari)
Je Ferrari F138 dostatečně rychlé na to, aby mohl v Austrálii vyhrát? "Momentálně nevím. Je to nebezpečné činit závěry na základě časů ze sektorů z testování. Můžeme však říci, že jsme spokojeni s tím, čeho jsme během zimy dosáhli, a prošli jsme plánovaný program. Takže vůz má 100% potenciál a snad bude dostatečně konkurenceschopný.
Co se týče tohoto okruhu, mám ho velmi rád. Vždy jsem se zde cítil velmi dobře a předváděl dobrou výkonnost. To stejné platí pro Malajsii, takže možná tyto dva závody poskytují šanci na zisk bodů, ale zkrátka nevím, jak rychlí budeme."
Z toho, že tituly v poslední době těsně unikaly, vyvozuje Alonso pozitiva: "Cítím se být šťastný a poctěný, i když jsme dvakrát během posledních tří let prohráli v posledním závodě. Snad budeme moci bojovat i letos, jen se odlišným finálním výsledkem. Možná je to pro mě a pro tým určitou dodatečnou motivací - skutečně získat velmi šťastný výsledek na konci roku."
Lando Norris vybojoval v mokré kvalifikaci na Velkou cenu Las Vegas pole position před Maxem Verstappenem, když skvěle zvládl náročné podmínky.
Nasazení nového motoru pro Maxe Verstappena v Brazílii rozpoutalo spor o to, zda úpravy zaměřené spíše na výkon než na spolehlivost spadají do limitu rozpočtu.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale připouští, že mnoho soupeřů nedokončilo své simulace kvalifikace.
Charles Leclerc se po druhém tréninku na Velké ceně Las Vegas ocitl pod drobnohledem komisařů FIA, kteří vyšetřili jednu událost. Po provedeném šetření nebyly proti němu přijaty žádné další kroky.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale celkový trénink znovu ovlivnily poklopy kanálů.
Max Verstappen připouští, že boj o titul zůstává otevřený a k obratu je potřeba víc než jen rychlost na trati. Zároveň komentuje překvapivý vývoj situace uvnitř McLarenu.
Charles Leclerc se vyjádřil k nedávnému komentáři Johna Elkanna, který vyzval jezdce Ferrari, aby se více soustředili na závodění a méně mluvili.
Ještě během sezony to vypadalo, že Oscar Piastri má nad týmovým kolegou v McLarenu navrch. Před závěrečnými závody se však situace změnila a iniciativa v boji o úspěch nyní leží na straně Landa Norrise.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane potvrdil, že oznámení jezdecké sestavy pro rok 2026 se odkládá a tým si dává čas na pečlivé vyhodnocení aktuální sezony a přípravu na novou éru Formule 1.
Sezona F1 2025 míří do závěrečné fáze a pozornost se soustředí na dramatický souboj uvnitř McLarenu mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim, zatímco Toto Wolff naznačil, jak vypadají šance Maxe Verstappena na titul.
Šéf týmu Audi pro Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že nadcházející změny pravidel otevřou dveře těm, kdo dokážou nejrychleji přizpůsobit svůj vůz
Po výzvě šéfa Ferrari Johna Elkanna, aby jeho jezdci „více jezdili a méně mluvili“, se Jenson Button na sociálních sítích ozval.