Podle šéfa Red Bullu Christiana Hornera je předčasné hovořit o konci kariéry Marka Webbera ve Formuli 1. Pokud si výkonnost udrží, smlouvu s ním prodlouží.
Webber je před domácí Velkou cenou Austrálie nejstarším ze všech pilotů. Před ní novinářům Horner sděluje: "V posledních třech letech se očividně vždy jednalo o Markův poslední rok, přesto si jej tým udržel díky tomu, co dělá ve voze."
"Ohromné množství pilotů by rádo sedělo v autě Red Bullu, on je v něm ale zaslouženě, a pokud bude předvádět dobré výkony, místo si udrží," vysvětluje šéf závodního týmu z Milton Keynes, který by letos rád obhájil titul.
Webberovi bude v srpnu 37 let a smlouvu s Red Bullem prodlužuje vždy pouze o jeden rok. Jeho týmovým kolegou je pro změnu nejmladší trojnásobný mistr světa F1 - Sebastian Vettel.
"Problémem pro Marka je, že je neustále posuzován podle mladého muže, který toho s druhým vozem tolik dokázal. To, co se mu [Vettelovi] v o něco více než 100 závodech podařilo, je pozoruhodné: trojnásobný mistr světa, nemladší pilot, který získal bod, vítězství v kvalifikaci, v závodě a v šampionátu," rozplývá se Horner.
"[Webber] je neustále poměřován proti jezdci, který je dle mého pohledu nejlepší ze své generace, o to je to pro Marka těžší," pokračuje šéf Red Bullu.
O víkendu si to Webber rozdal v rámci Top Gear festivalu v Sydney se Stonerem a Whincupem(foto: Red Bull Racing)
Na místo Australana se tlačí mladí jezdci, naději si dělají piloti stáje Toro Rosso - Daniel Ricciardo a Jean-Eric Vergne. Cílem Red Bullu je však udržet si co možná nejsilnější sestavu.
"S Markem jsme před jeho sedmým rokem s týmem spokojeni, popáté vytvoří dvojici se Sebastianem. Mark dokázal, že je neporazitelný, když má svůj den, musí to jen dávat dohromady po celý rok. Zlepšil se a vyspěl. Minulý rok jezdil velmi dobře. Pokud bychom si nemysleli, že na to stále má, nevzali bychom jej do týmu na další rok," cituje Hornera agentura Reuters.
Charles Leclerc slaví první vítězství sezony 2026 po triumfu na Velké ceně Velké Británie, ale podle bývalého pilota F1 Jolyon Palmera zatím není reálným kandidátem na titul mistra světa. Palmer uznal, že Ferrari v Silverstone ukázalo výrazné zlepšení, zároveň však upozornil, že Leclerc stále ztrácí příliš mnoho bodů.
George Russell odmítl spekulace, že Mercedes zvýhodňuje Kimiho Antonelliho. Podle Brita je jedinou prioritou zisk Poháru konstruktérů, nikoliv podpora jednoho jezdce. Stejný postoj zastává i technický ředitel James Allison, podle něhož protežování nemá v Mercedesu žádné místo.
Penalizace Kimiho Antonelliho v GP Velké Británie vyvolala debatu o pravidlech traťových limitů. Ital dostal pětisekundový trest po výjezdech mimo trať kvůli poškozenému Mercedesu. Martin Brundle kritizoval rozhodnutí a vyzval FIA k úpravě pravidel pro podobné situace.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.