Fernando Alonso se konečně dočká prvních kilometrů s novým Ferrari F138. V Barceloně bude testovat rovnou tři dny, Felipe Massa pouze jeden.
Španěl první testy v Jerezu vynechal, tentokrát si to v Barceloně vynahradí. První tři dny bude nový vůz jeho, až v pátek jej převezme jeho týmový kolega Massa.
Pro Ferrari to bude "příležitostí potvrdit své nálezy z týdne stráveného v Jerezu," rovněž doufá v pokrok v pochopení a ve výkonnosti," uvádí tým na svých stránkách. Cíle ostatních týmů budou v podstatě stejné, novým prvkem bude Alonso v akci, protože ostatní závodní piloti již svou šanci v Jerezu dostali. Novou tváří by měl být také Adrian Sutil s Force Indií.
Scuderia píše, že přeskočení testů v Jerezu mělo "Španělovi umožnit dokončení jeho tréninkového programu," proto se rozhodli za volant posadit na tři dny Massu a na jeden den Pedra de la Rosu.
"Fernando tedy maximálně využil dostupný čas a pustil se do úkolu s velkým odhodláním, podstoupil soustředěnou fyzickou přípravu hodnou nejlepších olympijských atletů. Cvičení střídal mezi tělocvičnou, běháním a jízdou na kole," uvádí tým.
Alonso prozradil, že za tři týdny ujel na kole 936 km, uběhl 91 km, 8 hod celkem strávil plaváním, 7 hod v posilovně a 14 hod dalšími různými sporty, jako například lyžováním, tenisem, fotbalem atd.
Fernando si o uplynulém víkendu ve Val Gardeně vyzkoušel i broomball(foto: Fernando Alonso)
Ferrari bylo s chováním vozu v Jerezu podstatně spokojenější než minulý rok, Barcelona nabídne reálnější data o chování vozu a aerodynamice. Tým se hodlá více věnovat testování pneumatik, protože povrch není tak drsný, jako byl v Jerezu, kde se vyhodnocovat degradace dala jen velmi špatně. Kromě toho přiveze i několik nových prvků a vylepšení.
Čtyřdenní testování začíná zítra a pokračovat bude až do pátku 22. února. Týmy do Barcelony pak zavítají ještě jednou: 28. 2. - 3. 3. 2013.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.