Mark Webber strávil během testování v Jerezu dva dny za volantem nového vozu Adriana Neweyho - Red Bullu RB9. Jaké jsou jeho dojmy?
V úterý byl Australan druhý a včera čtvrtý, časům na kolo ale zatím nevěnuje příliš pozornosti. Jeho týmový kolega Sebastian Vettel do Jerezu dorazil včera odpoledne a za volantem bude ve čtvrtek a v pátek testovat on.
"Myslím, že z hlediska konzistence je skvělý," říká Webber o novém voze RB9. "Jsem s autem a se sebou velmi spokojený. Mohl jsem tu a tam v nějakém kole vybouchnout, ale najel jsem 170 či více kol, což je dobrý počet na první dva dny."
"Celkově to je velmi dobré. Auto mi dává důvěru tlačit na to dost tvrdě a to je vždy známkou, že máte něco, na čem se dá stavět. Plán jízd byl dopoledne hodně ambiciózní, máme však spoustu oddělení v týmu, která zkoumají zpětnou vazbu, takže bylo důležité projít tím seznamem.
Dokončili jsme z něj většinu a to je vše, co si můžete přát. Lidé se vždy ptají na to, jaké kdo zajíždí včas, ale abych byl upřímný, ani jsem se na ně nedíval. Můžeme sledovat pouze to, co děláme my - a zatím jsme spokojení s tím, kde se nacházíme," popisuje Webber.
Mark Webber v novém Red Bullu RB9 (foto: Red Bull Racing)
"Naučili jsme se toho od úterka mnohem více a jsem si jistý, že to zítra bude se Sebastianem pokračovat. Myslím, že jsme vůz dostali pro něj do dobré pozice a snad bude schopný na to dále tlačit.
Pokud byste se mě zeptali, jak si na tom ve srovnání s minulým rokem stojíme, řekl bych, že jsme v lepší pozici. Ale to je samozřejmě hodně dáno nedostatkem změn v pravidlech," dodává pilot Red Bullu.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.