Giedo van der Garde sice včera prožil úspěšný testovací den v Jerezu, stěžoval si ale na nedostatečnou přilnavost zadní části nového monopostu CT03.
Holanďan s ním ujel 64 kol (283 km) a o tři sekundy zaostal za nejrychlejším mužem úterního testování - Jensonem Buttonem s McLarenem.
Své dojmy po úterku hodnotí takto: "První den je o tom, abyste se ujistili, že všechno na voze funguje tak, jak má. Kromě několika drobných problémů s podlahou jsme opravdu hned nemuseli na novém voze dělat žádné změny.
Přední část je o něco silnější než loni, což mi více sedí. Bylo to také cílem, na němž hodně pracoval Heikki [Kovalainen]. Záď je momentálně trochu problematická. Je příliš vratká, jedná se však o první den. Byl jsem docela spokojený."
Další oblastí, ve které se potřebují zlepšit, je poznání nových pneumatik Pirelli: "Hlavní věcí pro mě jsou však pneumatiky. Rozhodně se zdají být odlišné než ty, na nichž jsem loni jezdil v pátečních trénincích. Na to se v testech budeme soustředit, abychom z nich dostali co nejvíce."
"Na nějaké závěry ohledně úrovní výkonnosti, které může v sezóně 2013 od balíku očekávat, je ještě brzy, ale ve srovnání s autem, které jsem řídil v Brazílii, se zdá, že jsme přes zimu učinili dobrý pokrok," dodává Van der Garde.
Ve středu bude v jízdách pokračovat i dnes, auto na poslední dva dny předá svému týmovému kolegovi Charlesovi Picovi.
Výsledky a průběh úterního testování v Jerezu najdete zde.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.