Pedro de la Rosa je hrdý na to, že si jeho práci u Ferrari přál loňský vicemistr Fernando Alonso, a vysvětluje, kolik práce jej tam čeká.
Když Ferrari oznámilo angažování Pedra de la Rosy na pozici testovacího pilota, brali to někteří jako doklad sílícího vlivu Alonsa v Maranellu.
Tento týden dal na reklamní akci Santanderu v Madridu své potěšení najevo jednačtyřicetiletý De la Rosa slovy: "Jsem velmi, velmi hrdý na to, že se mnou chce Fernando pracovat. Ne proto, že je Španěl, ale proto, že je nejlepší."
Pedro popřel zprávy o tom, že by jej Ferrari angažovalo kvůli tomu, že by Scuderia vyvíjela zcela nový jezdecký simulátor: "Nový simulátor pro mě? Jsem dobrý, ale ne až tak," vtipkoval.
Po letech strávených u McLarenu bude nyní De la Rosa pomáhat na simulátoru Ferrari(foto: Scuderia Ferrari)
"Neexistuje žádný takový projekt. Zahájili jsme práci a budeme rozvíjet to, co máme, což je zcela opodstatněné. Určitě ale máme před sebou na simulátoru vzhledem k počtu změn v pravidlech pro rok 2014 spoustu práce. A to je jedním z důvodů, proč jsem zde - protože množství práce, které musí tým F1 odvést, je obrovské," vysvětluje De la Rosa.
George Russell si dojel pro vítězství ve Velké ceně Kanady po precizním výkonu, který potvrdil jeho formu a rychlost. Přesto se pozornost po závodě soustředila na incident mezi jezdci McLarenu, jejichž vzájemný kontakt rozvířil debaty a částečně zastínil Russellův triumf.
Ferrari ovládlo Le Mans potřetí v řadě, a pokaždé s jinou jezdeckou sestavou – letošní triumf podtrhl Robert Kubica. Italská stáj tím potvrzuje, že její návrat do vytrvalostního závodění je začátkem nové éry dominance.
Max Verstapen po kvalifikaci v Montrealu, kde skončil druhý za Georgem Russellem, přiznal, že ho opakované otázky o blížícím se trestu startu opravdu rozčilují. Tyto spekulace mu podle jeho slov odvádějí pozornost od závodního víkendu.
Lando Norris nenavázal v Kanadě na formu z předchozích závodů a po trápení v trénincích i kvalifikaci odstartuje až ze sedmé pozice. Na rozdíl od týmového kolegy Piastriho bude muset v závodě dohánět.
Isack Hadjar obdržel třímísta na startu za zdržení Carlose Sainze během kvalifikace na Velkou cenu Kanady. Komisaři rozhodli, že jezdec Racing Bulls nedostatečně uvolnil trať, čímž ovlivnil soupeřovo měřené kolo.
Charles Leclerc byl po osmém místě v kvalifikaci v Kanadě viditelně zklamaný, protože věřil, že měl na pole position. Jeho týmový kolega Lewis Hamilton bude startovat z pátého místa a míří na pódium.
Ve finální tréninkové jízdě na Grand Prix Kanady předjel jezdec Red Bullu Oscara Piastriho za červených vlajek, což je porušení pravidel. FIA tento incident vyšetřuje, protože takové prohřešky ohrožují bezpečnost a spravedlnost závodu.
George Russell potvrdil svou formu v Montrealu a druhým po sobě jdoucím pole position ukázal, že Mercedes opět nachází tempo. Pokud promění start ve vítězství, může tím zlomit dosavadní průběh sezóny a upevnit své postavení mezi elitou.
Mercedes si v pátečních trénincích v Montrealu vybojoval první a třetí místo, přičemž George Russell ujistil, že během svého nejlepšího kola ve druhém tréninku plně využil potenciál vozu a nijak nešetřil.
Hlavní kandidáti na titul ve Formuli 1, Lando Norris a Oscar Piastri, přiznali, že jejich páteční tréninky v Montrealu neprobíhaly podle očekávání a potýkali se s technickými i jízdními problémy.
Fred Vasseur před Velkou cenou Kanady apeloval na novináře, aby nezapomínali, že ve Formuli 1 jde především o lidi, ne jen o výsledky a techniku. Jeho výrok je jasnou výzvou k větší empatii a férovosti v mediálním zacházení se sportovci i týmy.
George Russell ovládl druhý trénink v Kanadě a společně s třetím Kimim Antonellim potvrdil silnou formu Mercedesu. Pro mladého Itala šlo o cenný výkon, kterým naznačil, že se s ním v budoucnu musí počítat.