Šampion série GP2 Davide Valsecchi se stal oficiálním třetím pilotem týmu Lotus.
Ital zaujal tým během testů mladých pilotů v Abú Zabí. Proto se z něj stal třetí pilot Lotusu a bude tak s týmem cestovat na všechny závody pro případ, že bylo potřeba zaskočit za jednoho z pilotů. Jerome D´Ambrosio, který tuto funkci zastával během loňské sezony, zůstává u Lotusu veden jako rezervní pilot.
"Jsem opravdu rád, že má o mě tým zájem. Budoucnost je velmi zajímavá. Doufám, že je to cesta k nastartování kariéry v F1," řekl čerstvě jmenovaný třetí pilot Lotusu. "Na sezonu 2012 v GP2 jsem se opravdu soustředil a nakonec uspěl. Cíle v F1 budou trochu jiné, ale odvádění dobré práce je stále prioritou."
Zkušenosti s vozy F1 má Valsecchi už z let 2010 a 2011, kdy testoval napřed s HRT a poté s Caterhamem, tehdy ještě pod jménem Team Lotus. Ačkoli Lotus neplánuje jeho nasazení v předsezonních testech, Valsecchi si je jistý, že je pozice třetího pilota dobrým krokem k získání místa závodního pilota.
Valsecchi v Lotusu E20 při loňském testu nováčků v Abú Zabí(Foto: Lotus F1 Team)
"Opravdu doufám, že se postupně, krok za krokem, propracuji k místu závodního pilota. A místo třetího pilota je pro to dobrým základem. Je to velká příležitost. Pokud budu svou práci dělat dobře, může mi to letos a hlavně za rok otevřít cestu k sedačce závodního pilota."
Již zmiňovaný D´Ambrosio, který loni zaskakoval v Monze za penalizovaného Romaina Grosjeana, bude mít pravděpodobně nyní na starosti hlavně jízdy v simulátoru. Pracovat bude hlavně na voze pro rok 2014 a neodcestuje s týmem ke všem závodům.
V případě, že by, podobně jako v loňské sezoně, nemohl jeden z jezdců nastoupit do závodu, připadal by také v úvahu jako náhrada, i když prvním v pořadí je nyní právě Valsecchi.
Jerome D´Ambrosio v Monze, kde zastoupil Grosjeana(Foto: Lotus F1 Team)
"Loni jsem se naučil, že musím být neustále připravený naskočit do závodu. Mým hlavním cílem je tedy zůstat soustředěný a připravený," řekl Belgičan, který v roce 2011 závodil za Marussii. "Samozřejmě, mým cílem je stále získání místa závodníka. Zároveň ale vím, že nejlepším způsobem je ukázat týmu, že jsem pro ně užitečný."
Na nedostatek záložních pilotů si Lotus opravdu stěžovat nemůže, protože v týmu nadále zůstává i Nicolas Prost, syn čtyřnásobného mistra světa Alaina Prosta.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
Cadillac po analýze potvrdil, že rozumí příčině poruchy zavěšení Sergia Péreze v Kanadě a problém už odstranil. Šéf týmu Graeme Lowdon uvedl, že incident vypadal dramatičtěji, než ve skutečnosti byl, a odmítl spekulace o jezdeckých změnách i obavy směrem k Monaku.
Max Verstappen v roce 2026 neplánuje další vytrvalostní závody, ale nevylučuje start v 24h Daytoně 2027. Fanoušci jeho účast ve velké většině podporují. Zatím jde jen o úvahy, které mohou ovlivnit jeho program vedle Formule 1 a další plány mimo šampionát.
Kimi Räikkönen označil Maxe Verstappena za nejlepšího jezdce současné Formule 1. Vzpomněl na jeho debut v Red Bullu v roce 2016, kdy hned při první příležitosti zvítězil ve Španělsku. Podle Räikkönena se tehdy zrodila hvězda. Verstappen od té doby vybojoval několik titulů mistra světa a stal se jednou z dominantních postav moderní F1.
Ferrari představilo svůj první elektromobil Luce, který vyvolal rozporuplné reakce. Lewis Hamilton a Charles Leclerc chválí jeho technologie, jízdní vlastnosti i futuristický design. Bývalý šéf Ferrari Luca di Montezemolo naopak kritizuje odklon od tradičních hodnot značky.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.