Sergio Pérez vůbec nepochybuje o tom, že v McLarenu budou jeho bídné kvalifikační výkony minulostí.
Kvalifikace mohou být letos bez Lewise Hamiltona pro McLaren potenciální slabinou, kterou možná bude muset částečně zohlednit při designu svého vozu: ani Jenson Button ani nově příchozí Pérez nejsou považovány za hvězdy jediného kola.
Pověst ne příliš úspěšného kvalifikanta provází Sergia již z dob před tím, než vstoupil do Formule 1. Ve Formuli 3 a v GP2 musel pravidelně spoléhat na své lepší výkony v den závodu. Ačkoliv loni dojel do cíle velkých cen třikrát na pódiu, vždy to dokázal po startu z hloubi pole (v Malajsii z 9., v Montrealu z 15. a v Monze ze 12. místa).
Pérez si uvědomuje, že kvalifikace jsou jeho slabší stránkou a že se nemůže spoléhat pouze na lepší techniku McLarenu, má-li bojovat o pole position: "Musíme v kvalifikacích mnohem více útočit a získat maximum. Samozřejmě vím, že je třeba se v tom zlepšit. Není to tak, že sednete do špičkového vozu a stanete na pole position."
Sergio Pérez nechce spoléhat pouze na lepší techniku, ví, že se musí v kvalifikacích zlepšit(foto: McLaren Mercedes)
"Mám před sebou práci, ale nedělám si starosti o kvalifikační rychlost - myslím, že se budu pohybovat nahoře. Pokud dám vše dohromady, dokážu maximalizovat potenciál vozu - a to je pro pilota tou nejdůležitější věcí," dodává pro Autosport pilot, který se dokázal kvalifikovat loni i jako čtvrtý (Belgie) a pátý (Španělsko, Japonsko), ale ani jednou v těchto případech do cíle nedojel.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.