Sergio Pérez strávil první pracovní den ve Wokingu. A i nadále zůstává ambiciozní - stále věří, že může získat letošní titul. Podpořil jej i šéf týmu Martin Whitmarsh.
Sergio Pérez označil McLaren za splněný sen. "Jakmile projdete těmi dveřmi a vidíte všechna ta skvělá auta a je tam všude tolik historie - ihned se cítíte skvěle. Je to sen, který se stal skutečností, že závodím za tento tým," uvedl pro Sky Sports Mexičan.
Dodal, že pokud jezdíte za McLaren, musí být vaším cílem titul, jinak byste tam být nemohl. A nebojí se ani svého nového týmového kolegy, mistra světa z roku 2009, Jensona Buttona.
"Jenson je velmi rychlý jezdec a je jedním z nejlepších na světě. Garantuji, že bude rychlý a konkurenceschopný. Budu si své místo muset vybojovat, ale myslím, že s Jensonem budu schopen spolupracovat. Budu se od něj učit a zároveň ho budu chtít porazit," prozradil Pérez.
"To, že jsem zde v McLarenu mi pomůže se zlepšit v mnoha oblastech. Bude to intenzivnější, než na co jsem byl zvyklý. Myslím, že jakmile začne sezona, opět se podíváme, kde se můžeme zlepšit, ale nejprve je zde testování a já a Jenson musíme udělat maximum, abychom se ujistili, že máme konkurenceschopné auto," nechal se slyšet.
Zároveň také prozradil, že bude muset změnit svůj přístup k F1. "U Sauberu byl přístup zaměřen na zmaximalizování závodního potenciálu, ne kvalifikace. Zde je cílem pole positin a vítězství v závodě," upozorňil pro Autosport na změnu, která jej čeká.
Pérez již před Vánoci strávil nějaký čas v továrně a simulátoru. Komunikaci s inženýry, pochopení nastavení vozu a poznání prostředí označil za velmi důležité věci. "Potom až přijedeme do Melbourne, chci být dobře připraven, aby šlo vše automaticky, takže nebudu muset myslet na příliš mnoho věcí," okomentoval situaci dvaadvacetiletý Pérez.
Mladého Mexičana podpořil také šéf týmu Martin Whitmarsh když uvedl, že oba jejich piloti budou mít rovnocenné postavení.
U McLarenu se na status jedničky nehraje (foto: McLaren Mercedes)
"Faktem je, že Jenson má výhodu, protože zná tým, je zkušený a je mistr světa. Jenson bude velkorysý a bude sdílet své názory, ale když vyjede z garáže, bude chtít Sergia porazit a Sergio bude chtít porazit jeho. Taková je mentalita v našem týmu. Budou mít stejné podmínky. Myslím, že takové soutěžení v týmu je dobré" stojí si za svým Whitmarsh.
Ani nízky věk Péreze mu nedělá starosti a připomíná jiné mladíky, kterým dal McLaren šanci. "Měli jsme s mladými jezdci úspěch a piloti jako Lewis Hamilton či Mika Hakkinen se stali mistry světa. Nevíme, jestli se to zopakuje, Sergio je pod velkým tlakem, ale zatím mě zaujal," uvedl pro Sky Sports.
Nechal také otevřenou otázku případného návratu Lewise Hamiltona. "Zaměřujeme se na letošní sezonu. Máme dva skvělé jezdce. Lewis je velmi dobrý závodník, ale nikdo nemůže předvídat budoucnost. Momentálně jsme před startem skvělé sezony s našimi dvěma piloty," uzavřel šéf McLarenu.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.