Sergio Pérez strávil první pracovní den ve Wokingu. A i nadále zůstává ambiciozní - stále věří, že může získat letošní titul. Podpořil jej i šéf týmu Martin Whitmarsh.
Sergio Pérez označil McLaren za splněný sen. "Jakmile projdete těmi dveřmi a vidíte všechna ta skvělá auta a je tam všude tolik historie - ihned se cítíte skvěle. Je to sen, který se stal skutečností, že závodím za tento tým," uvedl pro Sky Sports Mexičan.
Dodal, že pokud jezdíte za McLaren, musí být vaším cílem titul, jinak byste tam být nemohl. A nebojí se ani svého nového týmového kolegy, mistra světa z roku 2009, Jensona Buttona.
"Jenson je velmi rychlý jezdec a je jedním z nejlepších na světě. Garantuji, že bude rychlý a konkurenceschopný. Budu si své místo muset vybojovat, ale myslím, že s Jensonem budu schopen spolupracovat. Budu se od něj učit a zároveň ho budu chtít porazit," prozradil Pérez.
"To, že jsem zde v McLarenu mi pomůže se zlepšit v mnoha oblastech. Bude to intenzivnější, než na co jsem byl zvyklý. Myslím, že jakmile začne sezona, opět se podíváme, kde se můžeme zlepšit, ale nejprve je zde testování a já a Jenson musíme udělat maximum, abychom se ujistili, že máme konkurenceschopné auto," nechal se slyšet.
Zároveň také prozradil, že bude muset změnit svůj přístup k F1. "U Sauberu byl přístup zaměřen na zmaximalizování závodního potenciálu, ne kvalifikace. Zde je cílem pole positin a vítězství v závodě," upozorňil pro Autosport na změnu, která jej čeká.
Pérez již před Vánoci strávil nějaký čas v továrně a simulátoru. Komunikaci s inženýry, pochopení nastavení vozu a poznání prostředí označil za velmi důležité věci. "Potom až přijedeme do Melbourne, chci být dobře připraven, aby šlo vše automaticky, takže nebudu muset myslet na příliš mnoho věcí," okomentoval situaci dvaadvacetiletý Pérez.
Mladého Mexičana podpořil také šéf týmu Martin Whitmarsh když uvedl, že oba jejich piloti budou mít rovnocenné postavení.
U McLarenu se na status jedničky nehraje (foto: McLaren Mercedes)
"Faktem je, že Jenson má výhodu, protože zná tým, je zkušený a je mistr světa. Jenson bude velkorysý a bude sdílet své názory, ale když vyjede z garáže, bude chtít Sergia porazit a Sergio bude chtít porazit jeho. Taková je mentalita v našem týmu. Budou mít stejné podmínky. Myslím, že takové soutěžení v týmu je dobré" stojí si za svým Whitmarsh.
Ani nízky věk Péreze mu nedělá starosti a připomíná jiné mladíky, kterým dal McLaren šanci. "Měli jsme s mladými jezdci úspěch a piloti jako Lewis Hamilton či Mika Hakkinen se stali mistry světa. Nevíme, jestli se to zopakuje, Sergio je pod velkým tlakem, ale zatím mě zaujal," uvedl pro Sky Sports.
Nechal také otevřenou otázku případného návratu Lewise Hamiltona. "Zaměřujeme se na letošní sezonu. Máme dva skvělé jezdce. Lewis je velmi dobrý závodník, ale nikdo nemůže předvídat budoucnost. Momentálně jsme před startem skvělé sezony s našimi dvěma piloty," uzavřel šéf McLarenu.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.