Mark Webber bude podle Helmuta Marka mít co dělat, pokud bude chtít obhájit své místo i pro rok 2014. Odborný poradce Red Bullu by jej rád nahradil někým mladším - například Nicem Hülkenbergem.
Webber s Red Bullem prodloužil smlouvu o jeden rok a letos bude pod drobnohledem Helmuta Marka, který tento týden dříve prohlásil, že Australan dobře ví, "co od něj očekáváme" (psali jsme zde) - což mnozí chápou tak, že bude muset dělat "nosiče vody" pro jeho jedničku - týmového kolegu Sebastiana Vettela.
To však Marko popírá: "Oba dostávají absolutně identický materiál. Také nebudeme používat žádné týmové příkazy." Při různých příležitostech se však netají většími sympatiemi k úřadujícímu mistrovi světa.
Nyní také poprvé přiznal, že vůbec nebyl spokojený s jeho jízdou v posledním závodě loňské sezóny na okruhu Interlagos, kde Vettel sváděl rozhodující bitvu o titul s Fernandem Alonsem jedoucím s rudým Ferrari a cílem projel až po Webberovi.
"Mark v Brazílii nespolupracoval optimálně," stěžuje si Marko pro Sport Bild. V podobném duchu se po skončení Velké ceně Brazílie vyjádřil také Webberův manažer - Flavio Briatore, když kritizoval Schumacherův odevzdaný výkon: "Jediný, kdo pomohl Ferrari, byl Webber" (více zde).
Mark Webber těsně následuje Nica Hülkenberga ve Velké ceně Španělska(foto: Sahara Force India)
Není proto divu, že Marko již zřejmě nebude pro pokračování spolupráce s australským pilotem. Přirozenými kandidáty na jeho místo by měli být jezdci z dceřiné stáje Toro Rosso: Daniel Ricciardo nebo Jean-Eric Vergne.
Odborný poradce se však poohlíží po Hülkenbergovi, který během zimy přestoupil z Force Indie k Sauberu a který bývá občas spekulanty spojován s případným nahrazením Felipeho Massy u Ferrari v roce 2014.
Marko chtěl mladého Němce zařadit již dříve do programu Red Bullu: "Před několika lety byl na seznamu kandidátů našeho juniorského týmu, ale Nico už měl hlavního sponzora [Dekra], kterého se nechtěl vzdát."
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.