Mark Webber bude podle Helmuta Marka mít co dělat, pokud bude chtít obhájit své místo i pro rok 2014. Odborný poradce Red Bullu by jej rád nahradil někým mladším - například Nicem Hülkenbergem.
Webber s Red Bullem prodloužil smlouvu o jeden rok a letos bude pod drobnohledem Helmuta Marka, který tento týden dříve prohlásil, že Australan dobře ví, "co od něj očekáváme" (psali jsme zde) - což mnozí chápou tak, že bude muset dělat "nosiče vody" pro jeho jedničku - týmového kolegu Sebastiana Vettela.
To však Marko popírá: "Oba dostávají absolutně identický materiál. Také nebudeme používat žádné týmové příkazy." Při různých příležitostech se však netají většími sympatiemi k úřadujícímu mistrovi světa.
Nyní také poprvé přiznal, že vůbec nebyl spokojený s jeho jízdou v posledním závodě loňské sezóny na okruhu Interlagos, kde Vettel sváděl rozhodující bitvu o titul s Fernandem Alonsem jedoucím s rudým Ferrari a cílem projel až po Webberovi.
"Mark v Brazílii nespolupracoval optimálně," stěžuje si Marko pro Sport Bild. V podobném duchu se po skončení Velké ceně Brazílie vyjádřil také Webberův manažer - Flavio Briatore, když kritizoval Schumacherův odevzdaný výkon: "Jediný, kdo pomohl Ferrari, byl Webber" (více zde).
Mark Webber těsně následuje Nica Hülkenberga ve Velké ceně Španělska(foto: Sahara Force India)
Není proto divu, že Marko již zřejmě nebude pro pokračování spolupráce s australským pilotem. Přirozenými kandidáty na jeho místo by měli být jezdci z dceřiné stáje Toro Rosso: Daniel Ricciardo nebo Jean-Eric Vergne.
Odborný poradce se však poohlíží po Hülkenbergovi, který během zimy přestoupil z Force Indie k Sauberu a který bývá občas spekulanty spojován s případným nahrazením Felipeho Massy u Ferrari v roce 2014.
Marko chtěl mladého Němce zařadit již dříve do programu Red Bullu: "Před několika lety byl na seznamu kandidátů našeho juniorského týmu, ale Nico už měl hlavního sponzora [Dekra], kterého se nechtěl vzdát."
Andy Cowell, šéf týmu Aston Martin F1, uvedl, že Neweyho komentáře o problémech se simulátorem tým motivovaly k rychlejšímu vývoji, který chtějí zvládnout během měsíců místo dvou let.
Ačkoliv se Lewis Hamilton zatím úplně nesžil s novým prostředím ve Ferrari, komentátor David Croft je přesvědčený, že rok 2025 nebude jeho poslední sezónou ve Formuli 1. Podle něj má sedminásobný mistr světa stále dost motivace a odhodlání pokračovat dál.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.