Podle Sergia Péreze bude Sauber i v sezóně 2013 velmi silný a v některých závodech bude mít na vítězství.
Mexičan sice přestupuje k McLarenu a doufá, že si polepší, švýcarský tým však podle něj bude opět velmi silný. Závodit za něj bude Nico Hülkenberg, jenž přichází z Force Indie, a nováček Esteban Gutiérrez.
Pérez to loni s vozem Sauber C31 dotáhl třikrát na pódium: kromě třetího místa v Kanadě si Sergio dojel pro stříbro za Fernandem Alonsem v Malajsii a překvapivě i v Monze, kde dojel opět druhý za Hamiltonem poté, co si hravě poradil s oběma Ferrari.
"Sauber bude znovu silný, o tom jsem pevně přesvědčený. Pravidla jsou vcelku stabilní, tým svému vozu dobře rozumí, tak proč by měli být horší než v roce 2012? Dokonce si myslím, že by v některých závodech mohli mít na vítězství," říká Pérez pro švýcarský časopis Speed Week.
S původním zaměstnavatelem se nová posila McLarenu loučí v dobrém: "Sauber pro mě udělal hodně, takže bych si přál, aby se jim vedlo lépe než kterémukoliv jinému týmu - samozřejmě s výjimkou McLarenu!"
Sergio Pérez na pódiu v Monze (foto: Sauber Motorsport AG)
Sauber by měl stihnout úvodní předsezónní testování v Jerezu, vývoj vozu C32 pokračuje dle plánu. Veřejnosti ho představí 2. února 2013 ve svém sídle v Hinwilu.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.