Red Bull má stejně jako Ferrari jasně určenou dvojku, tvrdí šéf Scuderie Stefano Domenicali a vysvětluje, proč měl Mark Webber letos tolik problémů se svým vozem.
V listopadu byla politika Ferrari naprosto zřejmá, když Felipemu Massovi záměrně porušilo pečeť převodovky, aby svou jedničku - Fernanda Alonsa - dostalo o jednu pozici výše a na čistou stranu startovního roštu.
"Od té doby, co jsem se vrátil v roce 1991 k Ferrari říkám, že piloti nejezdí za sebe, ale za Ferrari. A když můžete vyhrát, ostatní musí pomoct. Tečka. Nestaráme se o to, zda se to ostatním líbí. Jsou kritičtí, ale dělají totéž - jen o něco neprůhledněji," citují prezidenta Ferrari Lucu di Montezemola španělské sportovní noviny Marca.
Domenicali obrací pozornost k Red Bullu: "Proč má Webber tolik poruch na svém voze? Protože ty nejlepší díly jdou jezdci, který dosahuje lepších výsledků. A to je normální. Zdá se to být tak logické, že jsme k tomu nikdy nic neřekli. O ostatních mluvíme neradi, ostatní však mluví rádi o nás."
Mark Webber podle Domenicaliho dostává horší díly než jednička týmu Sebastian Vettel(foto: Red Bull Racing)
Ferrari se podle šéfa týmu na rok 2013 těší, byť letos měli pomalejší auto než Red Bull a McLaren a pravidla se moc nemění. Za "velkou změnu" Ferrari považuje zákaz libovolného využívání DRS v kvalifikacích.
Pirelli navíc bude dodávat měkčí směsi odlišné konstrukce. Ferrari v práci s pneumatikami za soupeři zaostávalo. "Letos nám trvalo dva až pět kol, než jsme pneumatiky zahřáli," řekl Domenicali.
Max Verstappen a Kelly Piquet čekají své první dítě a je možné, že miminko už přišlo na svět. S touto radostnou novinkou se však pojí i otázka, jaké národnosti jejich dítě bude, vzhledem k různým kulturním kořenům obou rodičů.
George Russell hodnotí start sezóny Mercedesu jako příjemné překvapení, ale stále má obavy ohledně závodního tempa. Britský pilot se obává, že problémy z Džiddy by se mohly opakovat i v Miami.
Oscar Piastri se po triumfu v Saúdské Arábii poprvé v kariéře ocitl na čele šampionátu F1 s náskokem deseti bodů. McLaren i Norris působí sebevědomě a jejich forma naznačuje, že letos mohou skutečně zasáhnout do boje o titul.
Yuki Tsunoda se s náročným vozem Red Bull RB21 adaptuje lépe, než se očekávalo, přičemž přiznává, že stále potřebuje více času na poznání jeho limitů. I přesto věří, že bude schopen uspět tam, kde jeho předchůdci Liam Lawson a Sergio Pérez selhali.
Carlos Sainz se nediví, že se Lewis Hamilton zatím s Ferrari plně nesžil, a připomíná, že změna týmu ve Formuli 1 je vždy složitý proces vyžadující čas a přizpůsobení.
Lando Norris přičítá své chyby v sezóně 2025 složitostem nového vozu McLaren, zároveň však tvrdí, že by měl být schopen zvládnout jakýkoli vůz, který mu tým poskytne. Po uvedení vylepšení, která měla usnadnit řízení vozu, reaguje jako druhý muž šampionátu na změny, které McLaren připravil s cílem vylepšit jeho výkon.
Ačkoliv Lewis Hamilton zatím ve Ferrari naráží na víc překážek než úspěchů, rozhodně nehodlá podlehnout tlaku zvenčí. Kritiku nechává za zády a místo toho se soustředí na adaptaci v novém prostředí.
Red Bull vstoupil do nové sezóny Formule 1 tím, že přitáhl pozornost médií nejen výkony na trati, ale i děním v zákulisí, které vyvolává otázky a emoce.
Max Verstappen vynechává mediální den před Velkou cenou Miami, jeho soukromý letoun vyrazil z Francie do USA teprve před několika hodinami. Okamžitě se tak rozšířily spekulace, že nizozemský šampion a jeho partnerka Kelly Piquet možná právě přivítali na svět svého prvního potomka.
Po krátké pauze a nabírání sil po náročné trojici závodů je tu další adrenalinová jízda – Formule 1 se o víkendu vrací na scénu Velkou cenou Miami, kde se očekává další dramatické dějství sezóny 2025.
Racing Bulls představil pro Velkou cenu Miami jednorázové růžovo-bílé zbarvení monopostů inspirované novou příchutí Red Bull Summer Edition. Své zbarvení představil i Sauber.
Ferrari představilo pro Velkou cenu Miami speciální lakování. Zatímco někteří oceňují moderní prvky značky HP, jiní kritizují design jako nevyvážený a chaotický.