Sergio Pérez uvedl, že příští rok by chtěl s McLarenem získat mistrovský titul.
"Mým cílem je vyhrát s McLarenem šampionát už příští rok. Vyžaduje to během sezóny spoustu práce, takže je velmi důležité opravdu dobře začít přípravu s nimi a pokusit se dosáhnout jejich cílů," uvádí Pérez.
Mladý Mexičan svými výkony v letošní sezóně, v níž si dojel dvakrát pro stříbro a jednou pro bronz, zaujal McLaren, kde nahradí Lewis Hamiltona. Přes relativní nedostatek zkušeností věří, že zisk titulu v příštím ročníku je realistickým cílem.
"Rozhodně, protože jdete do nejlepšího týmu a ti nejlepší normálně vyhrávají. Letos měli mnoho problémů se spolehlivostí, a pokud se jim to podaří vyřešit, budou připraveni na boj o titul. Myslím, že to, co říkám, je realistické, protože tým dokáže přijít s velmi silným vozem.
Cíle musí být vysoké. McLaren chce vyhrát každý závod. Jakožto pilot vyhlížíte každou výzvu a já si myslím, že tohle je velmi dobrou výzvou. Je to nejlepší tým v F1, nejlepší tým na světě, takže to je určitě velkou výzvou," cituje Péreze Autosport.
Podle něj bude mít McLaren od samotného počátku velmi rychlé auto: "Bude to velkou výzvou, ale my k tomu máme vše potřebné. Auto bude celkem konkurenceschopné, já sám musím být velmi konkurenceschopný od prvního závodu. Takže se těším do Melbourne a na testování a práci s týmem, která začne co nejdříve. Jsem si jistý, že příští rok budeme bojovat o šampionát."
Zisk mistrovského titulu příští rok s McLarenem je podle Sergia Péreze realistickým cílem
Pérez po oznámení přestupu k McLarenu v posledních šesti závodech nezískal ani bod, před časem ale uvedl, že to s novou smlouvou nemělo žádnou souvislost: "Lidé v F1 milují vytváření příběhů o všem. Vždy to spojují s mým kontraktem. S tím to však nemělo nic společného, protože jsem velmi profesionálním pilotem a také velmi loajální osobou."
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.