Sergio Pérez uvedl, že příští rok by chtěl s McLarenem získat mistrovský titul.
"Mým cílem je vyhrát s McLarenem šampionát už příští rok. Vyžaduje to během sezóny spoustu práce, takže je velmi důležité opravdu dobře začít přípravu s nimi a pokusit se dosáhnout jejich cílů," uvádí Pérez.
Mladý Mexičan svými výkony v letošní sezóně, v níž si dojel dvakrát pro stříbro a jednou pro bronz, zaujal McLaren, kde nahradí Lewis Hamiltona. Přes relativní nedostatek zkušeností věří, že zisk titulu v příštím ročníku je realistickým cílem.
"Rozhodně, protože jdete do nejlepšího týmu a ti nejlepší normálně vyhrávají. Letos měli mnoho problémů se spolehlivostí, a pokud se jim to podaří vyřešit, budou připraveni na boj o titul. Myslím, že to, co říkám, je realistické, protože tým dokáže přijít s velmi silným vozem.
Cíle musí být vysoké. McLaren chce vyhrát každý závod. Jakožto pilot vyhlížíte každou výzvu a já si myslím, že tohle je velmi dobrou výzvou. Je to nejlepší tým v F1, nejlepší tým na světě, takže to je určitě velkou výzvou," cituje Péreze Autosport.
Podle něj bude mít McLaren od samotného počátku velmi rychlé auto: "Bude to velkou výzvou, ale my k tomu máme vše potřebné. Auto bude celkem konkurenceschopné, já sám musím být velmi konkurenceschopný od prvního závodu. Takže se těším do Melbourne a na testování a práci s týmem, která začne co nejdříve. Jsem si jistý, že příští rok budeme bojovat o šampionát."
Zisk mistrovského titulu příští rok s McLarenem je podle Sergia Péreze realistickým cílem
Pérez po oznámení přestupu k McLarenu v posledních šesti závodech nezískal ani bod, před časem ale uvedl, že to s novou smlouvou nemělo žádnou souvislost: "Lidé v F1 milují vytváření příběhů o všem. Vždy to spojují s mým kontraktem. S tím to však nemělo nic společného, protože jsem velmi profesionálním pilotem a také velmi loajální osobou."
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.