Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko si vzal na mušku Fernanda Alonsa, který podle něj neumí prohrávat. Místo toho "rozvíjí neuvěřitelné politické schopnosti."
Red Bull oslavil třetí titul v rakouském Grazu a poté na Red Bull (bývalém A1) Ringu, kde úřadující mistr světa před zraky fanoušků proháněl letošní monopost RB8. Helmut Marko se při té příležitosti opřel do Alonsa, který se podle něj snaží ovlivňovat situace mimo trať, pokud na ní nemůže zvítězit.
"Zdá se, že má problémy, když nevyhrává. A když nevyhrává, rozvíjí neuvěřitelné politické schopnosti," řekl Marko novinářům. Německá média poté psala, že se jezdec Ferrari uchyluje mimo dráhu ke špinavým trikům. Nelíbilo se jim, že Ferrari požádalo FIA o vysvětlení předjížděcích manévru Vettela poté, co prošvihlo lhůtu pro podání odvolání proti oficiálním výsledkům.
"Náš španělský soupeř nemá aktuální znalosti o kvalitách pana Vettela," dobírá si dále Alonsa, jenž také uvedl, že nebojuje proti Vettelovi, jehož tituly nestačí k tomu, aby byl řazen mezi nejlepší (více zde), ale spíše proti konstruktérovi Adrianovi Neweymu. "Ano, Vettel závodí v Neweyho voze, ale uniká mu to, že na startu máme dva, a vždy vyhrává Vettel," pokračuje Marko.
Sebastian Vettel před Fernandem Alonsem (foto: Red Bull Racing)
Devětašedesátiletý Rakušan si dále myslí, že Red Bull bude vítězit i v příští sezóně: "Očekáváme, že budeme mít konkurenceschopné auto, takže proč by se věci měly moc měnit? Máme stejné auto, McLaren byl hodně oslaben odchodem Hamiltona, takže zůstává pouze Ferrari. Určitě to s nimi bude znovu těžký boj."
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.