Esteban Gutiérrez je nejspíše tím, kdo bude příští rok místo Kamuje Kobajašiho závodit za Sauber. Nechtíc to dnes před novináři v Brazílii předčasně uvedl Sergio Pérez.
Došlo k tomu jen pár hodin poté, co šéfka týmu Moniša Kaltenbornová odmítla jezdecké složení blíže komentovat: pouze suše uvedla, že ho oficiálně oznámí v Brazílii (více zde) - před závodem, popř. pár hodin po něm.
Na dotaz španělských novinářů, zda si myslí, že bude švýcarský tým v roce 2013 konkurenceschopným, Pérez odcházející po sezóně k McLarenu nechtěně prozradil: "Auto bude silné, protože se pravidla moc nezmění. Tým bude mít v Nicovi zkušeného jezdce, který bude mít v Estebanovi silného kolegu."
O Kobajašiho konci u Sauberu se spekuluje již několik měsíců poté, co začal usilovněji shánět sponzory. Podobně zle to vypadá také s Heikkim Kovalainenem, jehož šance na nalezení volného místa klesají s tím, jak Caterham přišel o desáté místo mezi konstruktéry a stále odkládá jmenování svých pilotů. Heikki přiznal, že "by to zřejmě pomohlo" jeho šancím udržet se v F1, kdyby se jeho současnému zaměstnavateli podařilo znovu dostat před Marussii.
Fin dnes však celkově vyzníval spíše pesimisticky: "Bude li to poslední závod, pak to bude škoda. Situace je však pro mě celkem obtížná a moc s tím nemůžu udělat... Kdo ví, co se stane, ale z vlastní zkušenosti vím, že to není nikdy dobré, když o věcech není rozhodnuto tak pozdě v sezóně."
"Vím, že jsem na seznamu. Stále mám velmi dobrý vztah s Tonym [Fernandesem] a týmem, může se stát, že zde zůstanu, ale z vlastní zkušenosti vím, jak to ve Formuli 1 chodí. Když se to opožďuje, nikdy to není dobrá známka... samozřejmě se ohlížíme i po možnostech mimo F1, ale i v ní.
Ale i ty další možnosti vyžadují peníze a já se nechci ubírat touto cestou. Řekl jsem svému manažerovi, aby je aktivně nevyhledával. Nemyslím si, že by to k něčemu vedlo," vysvětluje Kovalainen.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.