Šéf Formule 1 Bernie Ecclestone řekl, že Velká cena Spojených států v Austinu dosáhla většího úspěchu, než kdokoliv čekal.
Událost během tří dní navštívilo přes 265 tisíc diváků a získala si také pochvalné ohlasy od jezdců, týmových šéfů a medií. Ecclestone, který ještě před rokem vyjádřil kvůli finanční situaci a průběhu stavby okruhu obavy, že by se tato velká cena vůbec nemusela uskutečnit, byl velmi spokojený s tím, co teď viděl.
Když se ho Autosport optal, jak podnik splnil jeho očekávání, tak řekl: "Je to o hodně lepší... ještě před 12 měsíci tu ten závod vůbec neměl být. Všecko je dobré. Každý je šťastný. Každý v Austinu vypadá šťastně. Je dobré, když něco děláte a ono to funguje."
Ecclestone také věří, že to, že Austin ukázal takové nadšení pro F1, je dobrým znamením pro budoucnost. "Je to těžký druhý rok, kdy je složité přilákat opět velkou návštěvu pro nový závod. Tady ale vidíte, že za tím stojí, což je dobré. Guvernér řekl, že bychom příští rok měli mít větší návštěvnost než letos," zakončil Bernie Ecclestone.
Šéf Red Bullu, Christian Horner, nemá žádné obavy o to, že si závod povede dobře. "Myslím, že zde odvedli dobrou práci. Trať je fantastická, jezdci si ji užívají. Viděli jsme dobrý závod a nadšení fanoušků, veřejnosti a města bylo ohromné. Vypadá to, že F1 v Texasu byla trefou do černého."
V Austinu jezdci na podiu dostali místo obvyklých kšiltovek cowboyské klobouky(foto: McLaren Mercedes)
Když byl Horner dotázán, kolik práce je ještě zapotřebí udělat, aby si VC USA v Austinu vybudovala pevné základy, tak řekl: "Musíme se ujistit, že budeme předvádět dobrou show, můžete vidět místní nadšení pro F1. Bylo by skvělé mít zde ve Spojených státech další závod, o čemž se diskutuje, ale F1 se zviditelnila. O tomto víkendu jsme ukázali skvělou show a jsem si jistý, že na ní bude vzpomínáno."
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.