Šéf Formule 1 Bernie Ecclestone řekl, že Velká cena Spojených států v Austinu dosáhla většího úspěchu, než kdokoliv čekal.
Událost během tří dní navštívilo přes 265 tisíc diváků a získala si také pochvalné ohlasy od jezdců, týmových šéfů a medií. Ecclestone, který ještě před rokem vyjádřil kvůli finanční situaci a průběhu stavby okruhu obavy, že by se tato velká cena vůbec nemusela uskutečnit, byl velmi spokojený s tím, co teď viděl.
Když se ho Autosport optal, jak podnik splnil jeho očekávání, tak řekl: "Je to o hodně lepší... ještě před 12 měsíci tu ten závod vůbec neměl být. Všecko je dobré. Každý je šťastný. Každý v Austinu vypadá šťastně. Je dobré, když něco děláte a ono to funguje."
Ecclestone také věří, že to, že Austin ukázal takové nadšení pro F1, je dobrým znamením pro budoucnost. "Je to těžký druhý rok, kdy je složité přilákat opět velkou návštěvu pro nový závod. Tady ale vidíte, že za tím stojí, což je dobré. Guvernér řekl, že bychom příští rok měli mít větší návštěvnost než letos," zakončil Bernie Ecclestone.
Šéf Red Bullu, Christian Horner, nemá žádné obavy o to, že si závod povede dobře. "Myslím, že zde odvedli dobrou práci. Trať je fantastická, jezdci si ji užívají. Viděli jsme dobrý závod a nadšení fanoušků, veřejnosti a města bylo ohromné. Vypadá to, že F1 v Texasu byla trefou do černého."
V Austinu jezdci na podiu dostali místo obvyklých kšiltovek cowboyské klobouky(foto: McLaren Mercedes)
Když byl Horner dotázán, kolik práce je ještě zapotřebí udělat, aby si VC USA v Austinu vybudovala pevné základy, tak řekl: "Musíme se ujistit, že budeme předvádět dobrou show, můžete vidět místní nadšení pro F1. Bylo by skvělé mít zde ve Spojených státech další závod, o čemž se diskutuje, ale F1 se zviditelnila. O tomto víkendu jsme ukázali skvělou show a jsem si jistý, že na ní bude vzpomínáno."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.