Jaké má pocity před posledními dvěma závody Fernando Alonso, který je přes desetibodovou ztrátu na Sebastiana Vettela stále ve hře o titul?
"Poprvé jsem tuto trať viděl na simulátoru po Singapuru, pak trochu minulý týden a včera, kdy jsem po ní ujel dva okruhy na kole, více jich ujedu dnes odpoledne. Dráha vypadá velkolepě. Myslím, že bude pro piloty a inženýry náročnou. Snad poskytne dobrou podívanou s předjížděcími manévry na trati. Myslím, že to může být velmi dobrý víkend," popisoval včera Alonso.
"Co se týče mé přípravy, nic se nezměnilo v oblasti přístupu k víkendu: jde o maximální koncentraci, maximální úsilí. Všichni v týmu tvrdě pracují a snad budeme moci zítra otestovat některé nové díly a udělat si obrázek o tom, jak fungují, a pokusit se o hladký pátek.
Zde bude důležitější než na jiných tratích ujet spoustu kol pro naučení se závodní stopy a možná i některý triků tohoto okruhu. Pak potřebujeme také dobrou sobotu, abychom byli v nejlepší možné pozici a odjeli dobrý závod. Tento víkend se budeme soustředit na odvedení dobré práce, než se přesuneme k bitvě o šampionát v Brazílii," uvádí pilot Ferrari.
Jeho hlavního soupeře Sebastiana Vettela čeká v Austinu stý závod. Fernando k tomu uvádí: "Když jsem vyhrál svůj druhý titul, byl jsem na tom v počtu závodů podobně jako on. V roce 2007 jsem bojoval o třetí titul až do posledního závodu.
V kariéře všichni zažili lepší i horší okamžiky, jak viděli u tolika pilotů. Podívejte se na sedm titulů Michaela [Schumachera] a nyní na tři roky bez vítězství. Nebo na Barrichella, který odjel více velkých cen než kdokoliv jiný - jeden rok bojoval s postupem z Q1 s Williamsem, přitom rok předtím s Brawnem GP bojoval o titul.
Jsem hrdý na to, že se blížím 200 velkým cenám, že jich několik každý rok vyhraju a čtyři či pět let bojuji o titul. Je to dobré, jsem šťastný!"
Alonso v Abú Zabí ukrojil z Vettelova náskoku tři body (foto: Scuderia Ferrari)
Jeho pocity jsou však přeci jen odlišné, než před několika lety: "Jsem mnohem uvolněnější a soustředěnější. V roce 2006 jsem přijel k posledním závodu bojovat s Michaelem v Brazílii, což byl dost stresující citově vypjatý víkend. Nebylo to lehké se soustředit či vůbec usnout. Byl to víkend plný emocí.
Další rok to byl znovu stresující poslední závod, kdy tři z nás bojovali o mistrovský titul. V roce 2010 jsme přijeli k poslednímu závodu v Abú Zabí a opět jsme bojovali o titul. Byl jsem tam mnohem klidnější a víkend se pro nás vyvíjel celkem dobře. Naše příprava na závod byla podstatně klidnější a vyspělejší, nakonec to však dopadlo tak, jak to dopadlo.
A jak už jsem k těm posledním dvěma či třem letošním závodem uvedl, cítím se zcela normálně. Bude to počtvrté, co budu bojovat o titul snad až do posledního závodu a vnímám ten rozdíl, kdy se dokážu soustředit na svou práci a pochopení toho, že když uděláte všechno perfektně, pak máte šanci, ale když se dopustíte chyby, prohrajete."
A jak vidí své šance na zisk letošního titulu mistra světa? "Hodně si věřím, důvěřuji týmu, důvěřuji sobě," dodává optimisticky Alonso.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.