V Austinu je chladněji, než se očekávalo. Mark Webber se proto obává, že by to nemuselo jeho týmu vyhovovat.
V Austinu panují podzimní teploty, se kterými nemají týmy příliš zkušeností. Týmy se během roku setkávají s vyššími teplotami. Správně zahřáté pneumatiky jsou v letošní sezóně klíčem k úspěchu a proto by mohly nižší teploty boj o titul v Austinu řádně ovlivnit.
Vůz Red Bull RB8 je známý tím, že oproti vozu Ferrari pracuje s pneumatikami ve vyšších teplotách. Právě Red Bullu by mohly nízké teploty uškodit. Pirelli navíc bylo při výběru směsí velmi konzervativní a přivezlo dvě nejtvrdší směsi - středně tvrdou a tvrdou.
Tyto dvě směsi operují ve vyšším teplotním okně, než žluté měkké a červené super-měkké. V Abu Zabí jsme mohli vidět, že s klesajícími teplotami byl na střední směsi nejlepší McLaren. Red Bull byl naopak lepší na měkké směsi.
Mark Webber si myslí, že rychlé zatáčky by mohly jejich vozu vyhovovat. Zároveň však dodává, že pokud nedokážou pneumatiky správně zahřát, mohou mít problém: "Teploty jsou mnohem důležitější, než samotný profil tratě. Pokud ty černé věci nebudou v zatáčkách fungovat, můžete si strčit rozvržení okruhu do zadku - nebude to totiž fungovat."
Bude Red Bull na čelních pozicích i v Austinu? (foto: Red Bull Racing)
"Musí vám vše fungovat dohromady. Myslím si, že profil trati není pro nás špatný, ale teploty a práce s pneumatikami bude klíčová," dodal Australan.
Vůz RB8 dokázal od Velké ceny Singapuru dominovat, přesto si Webber myslí, že je tu prostor pro další zlepšení: "Lidé o autě hovoří jako o nejlepším ve startovním poli. Je rychlé, ale jsou však stále oblasti, na kterých musíme pracovat."
Jak se jednotlivým týmům bude dařit? To nám mohou napovědět už dnešní volné tréninky.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.