V Austinu je chladněji, než se očekávalo. Mark Webber se proto obává, že by to nemuselo jeho týmu vyhovovat.
V Austinu panují podzimní teploty, se kterými nemají týmy příliš zkušeností. Týmy se během roku setkávají s vyššími teplotami. Správně zahřáté pneumatiky jsou v letošní sezóně klíčem k úspěchu a proto by mohly nižší teploty boj o titul v Austinu řádně ovlivnit.
Vůz Red Bull RB8 je známý tím, že oproti vozu Ferrari pracuje s pneumatikami ve vyšších teplotách. Právě Red Bullu by mohly nízké teploty uškodit. Pirelli navíc bylo při výběru směsí velmi konzervativní a přivezlo dvě nejtvrdší směsi - středně tvrdou a tvrdou.
Tyto dvě směsi operují ve vyšším teplotním okně, než žluté měkké a červené super-měkké. V Abu Zabí jsme mohli vidět, že s klesajícími teplotami byl na střední směsi nejlepší McLaren. Red Bull byl naopak lepší na měkké směsi.
Mark Webber si myslí, že rychlé zatáčky by mohly jejich vozu vyhovovat. Zároveň však dodává, že pokud nedokážou pneumatiky správně zahřát, mohou mít problém: "Teploty jsou mnohem důležitější, než samotný profil tratě. Pokud ty černé věci nebudou v zatáčkách fungovat, můžete si strčit rozvržení okruhu do zadku - nebude to totiž fungovat."
Bude Red Bull na čelních pozicích i v Austinu? (foto: Red Bull Racing)
"Musí vám vše fungovat dohromady. Myslím si, že profil trati není pro nás špatný, ale teploty a práce s pneumatikami bude klíčová," dodal Australan.
Vůz RB8 dokázal od Velké ceny Singapuru dominovat, přesto si Webber myslí, že je tu prostor pro další zlepšení: "Lidé o autě hovoří jako o nejlepším ve startovním poli. Je rychlé, ale jsou však stále oblasti, na kterých musíme pracovat."
Jak se jednotlivým týmům bude dařit? To nám mohou napovědět už dnešní volné tréninky.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.