Dvojnásobný mistr světa a lídr letošní sezóny Sebastian Vettel podle bývalého šampiona Formule 1 - Jacquese Villeneuva - stále potřebuje dospět
"Nemám žádné pochybnosti: Fernando Alonso je nejlepší, proto mu fandím. Seb je super rychlý, ale ve srovnání s Alonsem je patrný rozdíl, pokud se objeví nepříjemná situace," cituje Villeneuva italský Autosprint.
"Alonso zůstává chladný, klidný a rozumný, zatímco se Vettel většinou rozčiluje, naštve se, ječí a kmitá prostředníčkem. Reaguje jako dítě. Z takového chování vyplývají dva různé stavy vyspělosti," vysvětluje Kanaďan.
"Ale aby bylo jasno: Sebastian je také esem. V kritických situacích se však více trápí. Vypadá neporazitelně, když vede. Když má však někoho stahovat, je zranitelný," pokračuje bývalý pilot. Proto ani příliš neoslavuje jeho poslední pódiový výsledek z Abú Zabí, kde startoval z boxů.
"Mě to potvrdilo to, co jsem si o Vettelovi myslel. Toto jsou fakta: zatímco se propracoval zezadu, nejprve měl kontakt se Sennou, který byl před ním, a poškodil si své přední křídlo. Pak ztratil kontrolu nad svým vozem a narazil za zpomalovacím vozem. Velmi vážná chyba, která měla lehké následky."
Alonso je v kritických situacích podle Villeneuva lepší než Vettel (foto: Pirelli)
"Pokud jde o zbytek, ukázal, že je velmi rychlý, ale měl štěstí a svůj názor neměním: Alonso si titul za rok 2012 zaslouží více," soudí bývalý šampion, který závodil za Williams, kde spolupracoval se stejným technickým ředitelem - Adrianem Neweym.
"Mnoho lidí jej vykresluje jako génia, to je však jen součást jeho ohromné síly týmového vůdce. Není všeználkem, který vytváří vítězné auto a předstírá, že s ním kdokoliv vyhraje.
Pravdou je, že je snad tím nejpokornějším technikem, tím, kdo více naslouchá svým jezdcům. Ta léta a vítězství jej nezměnila. Nikdy nedělá kázání, ale debatuje," dodává Villeneuve na adresu úspěšného konstruktéra ve službách Red Bullu.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.