Podle Jacquese Villeneuva si měl tým Mercedes pro příští sezónu ponechat Michaela Schumachera. Alespoň to vyplývá z rozhovoru, který mistr světa z roku 1997 poskytl švýcarskému magazínu Motorsport Aktuell.
„Proč vlastně končí?“ diví se Villeneuve na adresu Schumachera. „Nerozumím tomu. Dvojice Hamilton - Schumacher by byla určitě lepší než ta, kterou mají pro příští sezónu,“ kritizuje Villeneuve nepřímo výkony Nico Rosberga, jenž bude i příští rok pilotovat monopost týmu Mercedes.
Rosberg sice během tří sezón strávených po boku Michaela Schumachera získal více bodů než německá legenda, ale jeho vystoupení v posledních závodech nebyla příliš přesvědčivá, ostatně stejně jako výkony celého týmu.
Navíc se zdá, že se rozdíl mezi oběma německými piloty spíše zmenšuje, ačkoliv jejich bodový zisk tomu možná příliš neodpovídá. Například v kvalifikacích je však jejich duel letos poprvé zcela vyrovnaný.
Rosberg ovšem vyjadřuje spokojenost s tím, jak si od roku 2010 vedl ve srovnání se Schumacherem. „Je pravda, že Michael měl smůlu, ale stejně jsem na tom byl i já,“ řekl Rosberg německému Auto Bildu.
"A pokud jde o kvalifikace, k těm není třeba říkat nic zvláštního. Po tři roky jsem měl navrch, což je víc, než jsem čekal na začátku. Mám z toho velkou radost,“ dodal Rosberg.
Michaelovi body v Abú Zabí těsně unikly, skončil jedenáctý (foto: Daimler AG)
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.