Podle Bruna Senny nás napínavá koncovka v letošní sezóně čekat nebude - byť by si to sám přál. Red Bull podle něj zrychlil, že se o titulu rozhodne ještě před posledním závodem v Brazílii.
"Doufám, že to bude pokračovat, abychom si tam užili nějakou zábavu," komentuje Senna letošní bitvu o titul. "Ale je to těžké. Red Bull má velkou výhodu."
Deficit Ferrari podle Brazilce může být ještě patrnější tento víkend, kdy se jede Velká cena Abú Zabí. "V Indii jsou výhody tak trochu omezeny, protože se jedná o trať, která tak nelimituje záď," pokračuje Senna.
Piloti si nemuseli tolik dávat pozor na zadní pneumatiky, Pirelli navíc dovezlo až příliš tvrdé směsi, a tak umožnilo pohodové jednozastávkové strategie. "Když se ale dostanete na dráhu, jako je Abú Zabí, budou [Red Bull] dosahovat velmi dobré výkonnosti," varuje pilot Williamsu.
Že Fernando Alonso letos nezíská titul, o tom je přesvědčený i bývalý šampion Niki Lauda, který to považuje za "téměř nemožné." Naproti tomu samotný Španěl si je stále jistý tím, že s Ferrari nakonec uspěje.
Fernando Alonso na pódiu v Indii (foto: Scuderia Ferrari)
"Nemyslím si, že by Sebastian a Mark od Singapuru zlepšili své ježdění, přesto jsou najednou stále první a druzí. Znamená to, že jejich auto má nyní natolik navrch, že si mohou dovolit udělat chybu - takový mají náskok. Ale my budeme tvrdě pracovat, v posledních třech závodech ho proto mít nebudou," dodává Alonso.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.