Fernando Alonso se zastává odcházející legendy Formule 1 - Michaela Schumachera. Se Sauberem by podle něj letos tři závody vyhrál. Němec doufá, že ovoce jeho práce sklidí příští rok Lewis Hamilton.
"Jsem si jistý, že by Michael letos se Sauberem vyhrál tři závody," cituje Alonsa německý web T-Online. Místo toho však Schumacher na konci roku Formuli 1 po epizodě, v níž se s Mercedesem žádných větších úspěchů nedočkal, opustí.
Sám Schumacher světa přiznává, že by bylo "hezké" se v Brazílii rozloučit dobrým výsledkem. "Ale nečekám to. V tomto ohledu tedy nebudu sentimentální," uvedl pro Abendblatt.
Doufá, že ovoce jeho práce pro Mercedes sklidí příští rok Nico Rosberg s Lewisem Hamiltonem, který jej u Mercedesu vystřídá. "Je přirozené, že nyní v týmu spolupracujeme, jako bych tam působit i příští rok. Tým se zajímá i o mé názory a zkušenosti," říká sedminásobný mistr světa F1.
Podle Rosse Brawna bude příspěvek jeho pilota zjevný, až se Mercedes konečně dočká úspěchů: "Doufám, že si lidé na Michaela vzpomenou, až dosáhneme našich cílů, protože on na úspěch bude mít svůj podíl."
Fernando Alonso následovaný Michaele Schumacherem v italské Monze (foto: Scuderia Ferrari)
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.