Fernando Alonso po letní přestávce uvedl, že Ferrari budou některé ze zbývajících okruhů vyhovovat více, jiné méně. Silné podle něj mělo být v Singapuru, v Japonsku a v Koreji. Co očekává od zbývajících závodů?
Španělský pilot, který ve Velké ceně Koreje přišel o vedení v šampionátu, očekává, že pokud připravované novinky Ferrari budou fungovat, pak o titul ještě bude moci zabojovat.
"Uvidíme. Bude záležen na vylepšeních vozu. Myslím, že se uvidí v Indii, budou-li tam nějaké novinky. Pokud ano, budeme je muset otestovat," popisoval sklesle Alonso na včerejší tiskové konferenci po závodě v Jeongamu.
"Určitě ostatní týmy také přivezou nové části, možná jich budou mít více než my, takže uvidíme, které z nich budou fungovat, které ne, a pro koho budou fungovat. Myslím, že na tom bude záležet výkonnost vozu," odhaduje Španěl.
Potvrzuje, že tři okruhy, které Ferrari měly vyhovovat, splnily jejich očekávání: "Podle mě jsme v Singapuru, v Suzuce a v Koreji byli konkurenceschopní. Možná ne až tolik v Singapuru, ale i tam jsme byli schopni dojet na pódiu.
V Suzuce jsme viděli, že Felipe dojel na druhém místě a zde jsme skončili třetí a čtvrtí, takže to pro nás byly celkově víceméně dobré závody - krom defektu v Suzuce. Z pohledu výkonnosti jsme na tom podle mě tedy dobře."
Fernando Alonso včera na pódiu opět nechyběl, z prvních dvou míst se však těšili jezdci Red Bullu Sebastian Vettel a Mark Webber (foto: Scuderia Ferrari)
"Red Bull učinil samozřejmě krok vpřed a vyhráli tři závody. Obsadili první dvě příčky v kvalifikaci v Suzuce i tady, první i druhé místo zde v závodě, takže to není něco, co bychom měli ve svých rukou," dodává Alonso.
To je v protikladu se slovy prezidenta Ferrari Lucy di Montezemola, který minulý týden po Velké ceně Japonska uvedl, že má Ferrari šampionát stále ve svých rukou (viz zde).
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.