Fernando Alonso po letní přestávce uvedl, že Ferrari budou některé ze zbývajících okruhů vyhovovat více, jiné méně. Silné podle něj mělo být v Singapuru, v Japonsku a v Koreji. Co očekává od zbývajících závodů?
Španělský pilot, který ve Velké ceně Koreje přišel o vedení v šampionátu, očekává, že pokud připravované novinky Ferrari budou fungovat, pak o titul ještě bude moci zabojovat.
"Uvidíme. Bude záležen na vylepšeních vozu. Myslím, že se uvidí v Indii, budou-li tam nějaké novinky. Pokud ano, budeme je muset otestovat," popisoval sklesle Alonso na včerejší tiskové konferenci po závodě v Jeongamu.
"Určitě ostatní týmy také přivezou nové části, možná jich budou mít více než my, takže uvidíme, které z nich budou fungovat, které ne, a pro koho budou fungovat. Myslím, že na tom bude záležet výkonnost vozu," odhaduje Španěl.
Potvrzuje, že tři okruhy, které Ferrari měly vyhovovat, splnily jejich očekávání: "Podle mě jsme v Singapuru, v Suzuce a v Koreji byli konkurenceschopní. Možná ne až tolik v Singapuru, ale i tam jsme byli schopni dojet na pódiu.
V Suzuce jsme viděli, že Felipe dojel na druhém místě a zde jsme skončili třetí a čtvrtí, takže to pro nás byly celkově víceméně dobré závody - krom defektu v Suzuce. Z pohledu výkonnosti jsme na tom podle mě tedy dobře."
Fernando Alonso včera na pódiu opět nechyběl, z prvních dvou míst se však těšili jezdci Red Bullu Sebastian Vettel a Mark Webber (foto: Scuderia Ferrari)
"Red Bull učinil samozřejmě krok vpřed a vyhráli tři závody. Obsadili první dvě příčky v kvalifikaci v Suzuce i tady, první i druhé místo zde v závodě, takže to není něco, co bychom měli ve svých rukou," dodává Alonso.
To je v protikladu se slovy prezidenta Ferrari Lucy di Montezemola, který minulý týden po Velké ceně Japonska uvedl, že má Ferrari šampionát stále ve svých rukou (viz zde).
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.