Fernando Alonso po letní přestávce uvedl, že Ferrari budou některé ze zbývajících okruhů vyhovovat více, jiné méně. Silné podle něj mělo být v Singapuru, v Japonsku a v Koreji. Co očekává od zbývajících závodů?
Španělský pilot, který ve Velké ceně Koreje přišel o vedení v šampionátu, očekává, že pokud připravované novinky Ferrari budou fungovat, pak o titul ještě bude moci zabojovat.
"Uvidíme. Bude záležen na vylepšeních vozu. Myslím, že se uvidí v Indii, budou-li tam nějaké novinky. Pokud ano, budeme je muset otestovat," popisoval sklesle Alonso na včerejší tiskové konferenci po závodě v Jeongamu.
"Určitě ostatní týmy také přivezou nové části, možná jich budou mít více než my, takže uvidíme, které z nich budou fungovat, které ne, a pro koho budou fungovat. Myslím, že na tom bude záležet výkonnost vozu," odhaduje Španěl.
Potvrzuje, že tři okruhy, které Ferrari měly vyhovovat, splnily jejich očekávání: "Podle mě jsme v Singapuru, v Suzuce a v Koreji byli konkurenceschopní. Možná ne až tolik v Singapuru, ale i tam jsme byli schopni dojet na pódiu.
V Suzuce jsme viděli, že Felipe dojel na druhém místě a zde jsme skončili třetí a čtvrtí, takže to pro nás byly celkově víceméně dobré závody - krom defektu v Suzuce. Z pohledu výkonnosti jsme na tom podle mě tedy dobře."
Fernando Alonso včera na pódiu opět nechyběl, z prvních dvou míst se však těšili jezdci Red Bullu Sebastian Vettel a Mark Webber (foto: Scuderia Ferrari)
"Red Bull učinil samozřejmě krok vpřed a vyhráli tři závody. Obsadili první dvě příčky v kvalifikaci v Suzuce i tady, první i druhé místo zde v závodě, takže to není něco, co bychom měli ve svých rukou," dodává Alonso.
To je v protikladu se slovy prezidenta Ferrari Lucy di Montezemola, který minulý týden po Velké ceně Japonska uvedl, že má Ferrari šampionát stále ve svých rukou (viz zde).
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.