Jezdec HRT Pedro de la Rosa věří, že si Fernando Alonso, který včera v Koreji přišel o vedení v šampionátu, zaslouží titul více než Sebastian Vettel.
Čtyři závody před koncem má pilot Red Bullu šestibodový náskok před svým rivalem z Ferrari. Rakouský tým ke konci sezóny nabral dech a Vettel vyhrál již třetí závod za sebou.
I když se zdá, že je RB8 nyní nejrychlejším vozem, podle De la Rosy by si titul zasloužil jeho krajan Alonso: "Myslím, že Fernando vyhraje titul, ano. Stále tomu věřím, proč ne," ptá se v rozhovoru pro AS.
Před včerejším závodem řekl: "Odvádí skvělou práci v šampionátu a stále zbývá pět závodů. Stále vede a stále si myslím, že titul bude jeho. Věřím, že by spravedlnosti bylo učiněno zadost, kdyby ho vyhrál."
Na dotaz, zda by si ho zasloužil více než Vettel, De la Rosa odpověděl: "Ano, zaslouží si ho více. Fernando neměl v této sezóně nejlepší auto. Myslím, že tento rok by si ho určitě zasloužil, protože vždy dostal maximum z toho, co měl. Dvě odpadnutí nebyly chyby jeho ani jeho týmu. Ferrari je očividně nejpomalejší ze tří vozů [na špici]."
Fernando Alonso v Koreji dojel třetí, za oběma Red Bully (foto: Scuderia Ferrari)
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.