Šéf Red Bull Christian Horner Fernanda Alonsa a Ferrari nadále nepodceňuje, přestože jeho pilot Sebastian Vettel vyhrál dva poslední závody, v nichž bylo Ferrari méně konkurenceschopné.
Sebastian Vettel v Singapuru a v Suzuce stáhl náskok Alonsa o 35 bodů, nyní je dělí pouze čtyři body, které se udělují za osmé místo v cíli. Red Bull navíc přivezl několik novinek včetně nového předního křídla či DDRS, které hned fungovaly, zatímco Ferrari se se svými vylepšeními trápí, protože na dráze nesplňují očekávání z aerodynamického tunelu.
"Myslím, že před letní přestávkou měl vedoucí Fernando významný náskok. Poté jsme byli druzí ve Spa, v Monze jsme měli smůlu, jinak bychom získali dost bodů, v Singapuru jsme vyhráli a vyhráli jsme i zde [v Suzuce]," vypočítává Horner.
"Podařilo se nám odmazat tu ztrátu a snad teď ve zbývajících závodech přijde na řadu několik okruhů, které budou vyhovovat charakteristice našeho balíku," očekává Horner před zbývajícími podniky v Koreji, v Indii, v Abú Zabí, ve Spojených státech a v Brazílii.
Pro Fernanda Alonsa skonžil závod v Suzuce žel již v první zatáčce (foto: Sauber Motorsport AG)
"Fernando je velmi mazaným a hrozivým soupeřem. Během sezóny se štěstí vyvažuje: Sebastian dvakrát nedojel do cíle kvůli nespolehlivosti, Fernando měl smůlu s Grosjeanem, z něhož se, zdá se, stává běžný faktor některých incidentů, a dnes defekt," popisoval Horner po Velké ceně Japonska.
"Bude záležet na tom, co ti dva teď budou dělat na dráze, a na relativní výkonnosti vozů ve zbývajících pěti závodech," očekává šéf Red Bullu.
Charles Leclerc slaví první vítězství sezony 2026 po triumfu na Velké ceně Velké Británie, ale podle bývalého pilota F1 Jolyon Palmera zatím není reálným kandidátem na titul mistra světa. Palmer uznal, že Ferrari v Silverstone ukázalo výrazné zlepšení, zároveň však upozornil, že Leclerc stále ztrácí příliš mnoho bodů.
George Russell odmítl spekulace, že Mercedes zvýhodňuje Kimiho Antonelliho. Podle Brita je jedinou prioritou zisk Poháru konstruktérů, nikoliv podpora jednoho jezdce. Stejný postoj zastává i technický ředitel James Allison, podle něhož protežování nemá v Mercedesu žádné místo.
Penalizace Kimiho Antonelliho v GP Velké Británie vyvolala debatu o pravidlech traťových limitů. Ital dostal pětisekundový trest po výjezdech mimo trať kvůli poškozenému Mercedesu. Martin Brundle kritizoval rozhodnutí a vyzval FIA k úpravě pravidel pro podobné situace.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.