Sergio Pérez na dnešní tiskové konferenci v Japonsku uvedl, že od Ferrari nedostal žádnou nabídku na náhradu Felipeho Massy. Věří, že McLaren je pro něj to správné místo.
Sergio Pérez je součásti Jezdecké akademie Ferrari, avšak minulý týden podepsal smlouvu s McLarenem, kde nahradí Lewise Hamiltona a bude tak přímým soupeřem týmu z Maranella.
Již dříve prezident Ferrari Luca di Montezemolo uvedl, že Mexičan není na sedačku v jejich rudém voze připraven a Pérez potvrdil, že od italského týmu nedostal žádnou nabídku.
"Mluvil jsem s nimi, ale nebyla to nikdy možnost. Rozhovory probíhaly kvůli tomu, že jsem součástí jejich jezdecké akademie a mám s nimi smlouvu. Ale místo, které jsem získal u McLarenu je nejlepším místem, kde můžu být. Jsem šťastný a děkuji jim (Ferrari), protože mi pomohli k mému příchodu do F1, ale teď se posouvám vpřed a chci poděkovat McLarenu, že mě přijali a důvěřují mi," uvedl Pérez.
Dvaadvacetiletý Pérez byl spojován s budoucností u Ferrari, on sám si však nikdy nebyl jistý. "Nikdy mi nebylo jasné, zda mě chtějí, nebo ne. Možná pro ně bylo těžké udělat to rozhodnutí. Myslím, že jsou spokojeni s Felipem, je dobrý pilot a vyzkoušený. Já tak osvědčený nejsem, takže jsem pro ně možná nikdy nebyl volbou," komentuje situaci.
I přes prohlášení Montezemola se však Pérez cítí připraven jezdit za špičkový tým. "U McLarenu nemáte jinou možnost než vyhrávat. Máte vůz na vítězství v každém závodě a to je garantováno. Takže musím hodně tvrdě pracovat, abych odevzdal týmu vše, co ve mě je a jsem připraven to na konci sezony udělat," popisuje své pocity Pérez.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.