Sergio Pérez na dnešní tiskové konferenci v Japonsku uvedl, že od Ferrari nedostal žádnou nabídku na náhradu Felipeho Massy. Věří, že McLaren je pro něj to správné místo.
Sergio Pérez je součásti Jezdecké akademie Ferrari, avšak minulý týden podepsal smlouvu s McLarenem, kde nahradí Lewise Hamiltona a bude tak přímým soupeřem týmu z Maranella.
Již dříve prezident Ferrari Luca di Montezemolo uvedl, že Mexičan není na sedačku v jejich rudém voze připraven a Pérez potvrdil, že od italského týmu nedostal žádnou nabídku.
"Mluvil jsem s nimi, ale nebyla to nikdy možnost. Rozhovory probíhaly kvůli tomu, že jsem součástí jejich jezdecké akademie a mám s nimi smlouvu. Ale místo, které jsem získal u McLarenu je nejlepším místem, kde můžu být. Jsem šťastný a děkuji jim (Ferrari), protože mi pomohli k mému příchodu do F1, ale teď se posouvám vpřed a chci poděkovat McLarenu, že mě přijali a důvěřují mi," uvedl Pérez.
Dvaadvacetiletý Pérez byl spojován s budoucností u Ferrari, on sám si však nikdy nebyl jistý. "Nikdy mi nebylo jasné, zda mě chtějí, nebo ne. Možná pro ně bylo těžké udělat to rozhodnutí. Myslím, že jsou spokojeni s Felipem, je dobrý pilot a vyzkoušený. Já tak osvědčený nejsem, takže jsem pro ně možná nikdy nebyl volbou," komentuje situaci.
I přes prohlášení Montezemola se však Pérez cítí připraven jezdit za špičkový tým. "U McLarenu nemáte jinou možnost než vyhrávat. Máte vůz na vítězství v každém závodě a to je garantováno. Takže musím hodně tvrdě pracovat, abych odevzdal týmu vše, co ve mě je a jsem připraven to na konci sezony udělat," popisuje své pocity Pérez.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.