Sergio Pérez, nová akvizice týmu McLaren, bude podle slov svého budoucího šéfa, Martina Whitmarshe, schopen bojovat o vítězství hned od prvního závodu s McLarenem.
Mexičan, který si odbyl svoji závodní premiéru s vozem F1 vloni u týmu Sauber, bude od nové sezony náhradou Lewise Hamiltona u McLarenu. I přesto, že je Sergio stále považován za nezkušeného jezdce, tak jeho budoucí šéf Martin Whitmarsh věří, že bude schopný bojovat o vítězství hned od samého začátku. Pomoci by mu k tomu měl intenzivní testovací program.
"Myslím, že Sergio je velmi mladý. Doufám, že zažijeme společně zimu, během které ho připravíme na úvodní sezonu v našem týmu. Nevidím důvod pro to, aby, pokud připravíme dostatečně konkurenceschopné auto, nemohl bojovat už v Austrálii o vítězství," těší se na spolupráci šéf týmu.
Pérez se zatím se Sauberem dostal na podium třikrát, podle Whitmarshe je v něm ukryt však mnohem větší potenciál. To je také důvod, proč si tým vybral právě jej na místo například Paula di Resty.
Sergio se v Itálii raduje z dalšího podia...
"Pochopitelně, zvažovali jsme spoustu jmen," odpovídá Martin na otázku, proč upřednostnili Péreze například před Nico Hülkenbergem nebo Paulem di Restou.
"Letos předvedl několik skvělých výkonů, které ho dostaly na podium. Je velmi inteligentním, stačí sledovat jeho počínání na okruhu. V McLarenu věříme, že v sobě skrývá mnohem větší potenciál, než který zatím prokázal."
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.