Vijay Mallya věří, že jeho tým může stále dohnat své konkurenty, stáj Sauber, i když má švýcarský tým velký náskok.
Nutno uznat, že Sauber letos skutečně překvapil a předvádí na své poměry až neobvyklé výkony - čtyřikrát skončil na stupních vítězů a v Malajsii dokonce Sergio Pérez bojoval s Alonsem o první místo. I tak ale u Force Indie věří, že mohou tým z Hinwillu dostihnout v bodování Poháru konstruktérů.
I když Force India ztrácí 37 bodů a Sauberu se v poslední době daří o něco lépe, šéf a majitel stáje, Vijay Mallya, věří tomu, že vše může být záhy úplně jinak.
"Už několikrát to vypadalo, že se utrhli ze řetězu a nebudeme je moct dohnat. Pokud ale zajedeme pár slušných výsledků, můžeme je zase dohnat," říká indický podnikatel.
Mallya na startu VC Itálie u jednoho ze svých vozů(Foto: Sahara Force India)
"Před dvěma lety se před nás Williams dostal až v Brazílii a porazili nás o jeden jediný bod. Každý bod se tedy počítá," připomíná ve stručnosti dění sezony 2010.
Mallya věří, že občasné neúspěchy zavinila především smůla a boj ve středu pole je nyní intenzivnější a vyrovnanější.
"Letos jsme snad ještě jedinkrát neměli štěstí. Podívejte se třeba na Spa - měli jsme tak blízko k pódiu, ale nebylo nám zkrátka přáno...Ale jsem optimista, nevzdáváme se.
Bude to ale těžké. Williams je silný, Sauber taky. A podívejte se, jak se daří Lotusu! Tým, který loni patřil do středu pole, nyní zatápí velkým jménům."
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.