Sergio Pérez po hromadné havárii, k níž došlo krátce po startu Velké ceny Belgie, požaduje potrestání jejího hlavního viníka - Romaina Grosjeana.
Ještě v sobotu odpoledne vyhlašoval Romain Grosjean, že v první zatáčce nebude všechno sázet na jednu kartu. Toto předsevzetí mu ale dlouho nevydrželo, protože hned následující den se Francouz po startu Velké ceny Belgie postaral o hromadnou havárii, v níž skončily naděje celé řady dalších pilotů, včetně vedoucího jezdce minstroství světa Fernanda Alonsa, vítěze předchozího závodu na Hungaroringu Lewise Hamiltona a obou jezdců stáje Sauber.
„Měl jsem velmi dobrý start a pak … bum!“, popsal Grosjean celou situaci redaktorům britské Sky Sports F1 s tím, že si není vědom nějakého zavinění na své straně. „Těžko říct, co se doopravdy stalo. Ještě jsem neviděl obrázky z nehody. Teprve, až je uvidím, musím si utvořit názor. Hlavní teď je, že jsou všichni zdraví.“
Z Hamiltonovy gestikulace hned po kolizi bylo naopak zřejmé, že Brit je o osobě viníka přesvědčen velmi jednoznačně - jak Grosjean přiznává: „Trochu jsme si s Lewisem promluvili.“
Sergio Pérez, další z obětí postartovního karambolu, popsal celou situaci takto: „Brzdil jsem do první zatáčky a najednou mě velmi prudce trefil jiný jezdec. Nemohl jsem nic dělat.“
Mexičan se před novináři samozřejmě netajil s tím, že on i celý tým Sauber cítí velké zklamání. „Když startujete z druhého a čtvrtého místa, jsou naděje velké. A zlost je ještě větší, když to nevyjde. A pak po první zatáčce vypadnou obě auta, protože jeden z jezdců udělá chybu.“ Pérez požaduje trest vůči Grosjeanovi. „Doufám, že sportovní komisaři zareagují.“
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.