Sergio Pérez po hromadné havárii, k níž došlo krátce po startu Velké ceny Belgie, požaduje potrestání jejího hlavního viníka - Romaina Grosjeana.
Ještě v sobotu odpoledne vyhlašoval Romain Grosjean, že v první zatáčce nebude všechno sázet na jednu kartu. Toto předsevzetí mu ale dlouho nevydrželo, protože hned následující den se Francouz po startu Velké ceny Belgie postaral o hromadnou havárii, v níž skončily naděje celé řady dalších pilotů, včetně vedoucího jezdce minstroství světa Fernanda Alonsa, vítěze předchozího závodu na Hungaroringu Lewise Hamiltona a obou jezdců stáje Sauber.
„Měl jsem velmi dobrý start a pak … bum!“, popsal Grosjean celou situaci redaktorům britské Sky Sports F1 s tím, že si není vědom nějakého zavinění na své straně. „Těžko říct, co se doopravdy stalo. Ještě jsem neviděl obrázky z nehody. Teprve, až je uvidím, musím si utvořit názor. Hlavní teď je, že jsou všichni zdraví.“
Z Hamiltonovy gestikulace hned po kolizi bylo naopak zřejmé, že Brit je o osobě viníka přesvědčen velmi jednoznačně - jak Grosjean přiznává: „Trochu jsme si s Lewisem promluvili.“
Sergio Pérez, další z obětí postartovního karambolu, popsal celou situaci takto: „Brzdil jsem do první zatáčky a najednou mě velmi prudce trefil jiný jezdec. Nemohl jsem nic dělat.“
Mexičan se před novináři samozřejmě netajil s tím, že on i celý tým Sauber cítí velké zklamání. „Když startujete z druhého a čtvrtého místa, jsou naděje velké. A zlost je ještě větší, když to nevyjde. A pak po první zatáčce vypadnou obě auta, protože jeden z jezdců udělá chybu.“ Pérez požaduje trest vůči Grosjeanovi. „Doufám, že sportovní komisaři zareagují.“
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.