Sergio Pérez po hromadné havárii, k níž došlo krátce po startu Velké ceny Belgie, požaduje potrestání jejího hlavního viníka - Romaina Grosjeana.
Ještě v sobotu odpoledne vyhlašoval Romain Grosjean, že v první zatáčce nebude všechno sázet na jednu kartu. Toto předsevzetí mu ale dlouho nevydrželo, protože hned následující den se Francouz po startu Velké ceny Belgie postaral o hromadnou havárii, v níž skončily naděje celé řady dalších pilotů, včetně vedoucího jezdce minstroství světa Fernanda Alonsa, vítěze předchozího závodu na Hungaroringu Lewise Hamiltona a obou jezdců stáje Sauber.
„Měl jsem velmi dobrý start a pak … bum!“, popsal Grosjean celou situaci redaktorům britské Sky Sports F1 s tím, že si není vědom nějakého zavinění na své straně. „Těžko říct, co se doopravdy stalo. Ještě jsem neviděl obrázky z nehody. Teprve, až je uvidím, musím si utvořit názor. Hlavní teď je, že jsou všichni zdraví.“
Z Hamiltonovy gestikulace hned po kolizi bylo naopak zřejmé, že Brit je o osobě viníka přesvědčen velmi jednoznačně - jak Grosjean přiznává: „Trochu jsme si s Lewisem promluvili.“
Sergio Pérez, další z obětí postartovního karambolu, popsal celou situaci takto: „Brzdil jsem do první zatáčky a najednou mě velmi prudce trefil jiný jezdec. Nemohl jsem nic dělat.“
Mexičan se před novináři samozřejmě netajil s tím, že on i celý tým Sauber cítí velké zklamání. „Když startujete z druhého a čtvrtého místa, jsou naděje velké. A zlost je ještě větší, když to nevyjde. A pak po první zatáčce vypadnou obě auta, protože jeden z jezdců udělá chybu.“ Pérez požaduje trest vůči Grosjeanovi. „Doufám, že sportovní komisaři zareagují.“
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.