Jezdec týmu Red Bull, Mark Webber, připouští, že už ho začínají nudit neustálé pochybnosti rivalů o legalitě jejich vozů.
Naposledy se řešila legálnost vozu rakouského týmu v Německu, kdy po VC došlo ze strany FIA k vysvětlení pravidel ohledně mapování motorů. Pak se také mluvilo hodně o možnosti manuálně přenastavovat věci na zavěšení vozu. "Myslím, že pro většinu lidí to musí být neuvěřitelně nudné," řekl Mark Webber pro Reuters.
"Jediné, co můžeme udělat, je projít všemi testy a máme... není to jedna série, můžete auto udělat podle předpisů a to děláme." Webber také věří, že se FIA začne více věnovat i jiným autům. "Vím, že i ostatní týmy byly požádány o vysvětlení věcí na jejich autech, ale oni [orgány FIA] nejsou pro obecné kroky. Nicméně někteří to tak berou, prostě to tak je."
Mark je také přesvědčen, že vše, co jeho tým dělá, je v souhladu s předpisy. "Pokud by se to mělo týkat křídel nebo čehokoliv jiného a určitě se něco dalšího ještě vynoří, tak projdeme každým testem. Žádný tým proti nám neprotestoval, protože ví, že máme vše v souladu s pravidly."
Soupeři se letos na záda Red Bullů nedívají tak často jako dříve(foto: Red Bull Racing)
Spousta lidí si myslelo, že uvidíme podobnou dominanci jako v sezoně 2011 poté, co Sebastian Vettel začal všem soupeřům ve Valencii ujíždět. Pak přišlo vítězství Webbera v Silverstone. Nicméně v Němemcku a v Maďarsku jsme neviděli kdovíjak silné výkony týmu. Mark věří, že přední týmy jsou poměrně vyrovnané. "Nevím, kdo má nejrychlejší auto. Často se tu mluví o nejrychlejším autě, ale potřebujete spíše nejkonzistentnější. Nemyslím si, že by někdo momentálně měl nejrychlejší auto."
"Ve Valencii jsme to byli my, pak to byl na Silverstone Fernando, šest kol před koncem jsme to zase najednou byli my. Pak se zase na pár týdnů zvedl McLaren. A Lotus. Kimi [Räikkönen] tlačil Lewise [Hamiltona] v Maďarsku až přes hranu, pak jsme tady také měli Fernanda, který vyhrál před JB [Jensonem Buttonem] a mě v Silverstone. Takže se to pořád tak mění."
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.