Fernando Alonso, který usiluje o svůj třetí mistrovský titul, věří, že jeho vůz je momentálně o 2 až 3 vteřiny rychlejší než byl na začátku sezony.
Ferrari zahájilo sezonu ostudně. Ani Fernando Alonso ani Felipe Massa nepoustoupili z Q2 během kvalifikace na Velkou cenu Austrálie, na čelo ztráceli více než vteřinu. Ferrari se ale od té doby podařilo vůz notně vylepšit.
Přestože vůz Ferrari F2012 i nadále pravděpodobně zůstává pomalejší než Red Bull RB8 a McLaren MP4-27 v otázce čisté rychlosti, zcela jistě by vyhrálo titul "nejvíce vylepšený vůz během sezony 2012."
"Zcela jasně jsme vůz velmi vylepšili - možná dokonce o 2 až 3 vteřiny. Ale tohle číslo je jen velmi těžko změřitelné. Největší změny jsme představili v Barceloně, jednalo se hlavně o aerodynamiku. V prvních třech až čtyřech závodech se auto nechovalo tak, jak jsme očekávali, ale od Barcelony už je to jiné," popisuje Fernando Alonso.
Španěl i díky vítězství v Německu drží vedení mezi jezdci s náskokem 34 bodů. Jenže sezona se teprve tento víkend přehoupne do druhé poloviny, a tak dvojnásobný mistr světa burcuje svůj tým: "Jsme v dobré pozici, ale pořád polovina závodů zbývá odjet. Potřebujeme pokračovat v tvrdé práci."
"Musíme pokračovat v maximalizování toho, co máme ve svých rukou. Nemůžeme si dovolit chyby nebo něco, čeho bychom litovali. Pořád zde máme McLaren, Red Bull, Lotus, Mercedes - všichni jsou pořád v boji."
Bývalý jezdec Minardi, Renaultu a McLarenu by rád získal třetí titul: "Třetí titul by byl pro mě speciální. Měl bych jich na svém kontě tolik, co Ayrton Senna. To byl můj idol, když jsem jezdil na motokárách. Je to krásné číslo, o kterém sním."
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.