Fernando Alonso, který usiluje o svůj třetí mistrovský titul, věří, že jeho vůz je momentálně o 2 až 3 vteřiny rychlejší než byl na začátku sezony.
Ferrari zahájilo sezonu ostudně. Ani Fernando Alonso ani Felipe Massa nepoustoupili z Q2 během kvalifikace na Velkou cenu Austrálie, na čelo ztráceli více než vteřinu. Ferrari se ale od té doby podařilo vůz notně vylepšit.
Přestože vůz Ferrari F2012 i nadále pravděpodobně zůstává pomalejší než Red Bull RB8 a McLaren MP4-27 v otázce čisté rychlosti, zcela jistě by vyhrálo titul "nejvíce vylepšený vůz během sezony 2012."
"Zcela jasně jsme vůz velmi vylepšili - možná dokonce o 2 až 3 vteřiny. Ale tohle číslo je jen velmi těžko změřitelné. Největší změny jsme představili v Barceloně, jednalo se hlavně o aerodynamiku. V prvních třech až čtyřech závodech se auto nechovalo tak, jak jsme očekávali, ale od Barcelony už je to jiné," popisuje Fernando Alonso.
Španěl i díky vítězství v Německu drží vedení mezi jezdci s náskokem 34 bodů. Jenže sezona se teprve tento víkend přehoupne do druhé poloviny, a tak dvojnásobný mistr světa burcuje svůj tým: "Jsme v dobré pozici, ale pořád polovina závodů zbývá odjet. Potřebujeme pokračovat v tvrdé práci."
"Musíme pokračovat v maximalizování toho, co máme ve svých rukou. Nemůžeme si dovolit chyby nebo něco, čeho bychom litovali. Pořád zde máme McLaren, Red Bull, Lotus, Mercedes - všichni jsou pořád v boji."
Bývalý jezdec Minardi, Renaultu a McLarenu by rád získal třetí titul: "Třetí titul by byl pro mě speciální. Měl bych jich na svém kontě tolik, co Ayrton Senna. To byl můj idol, když jsem jezdil na motokárách. Je to krásné číslo, o kterém sním."
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.