Andrea Stella, závodní inženýr Fernanda Alonsa, řekl, že Španěl patří mezi nejlepší jezdce historie F1. Jezdec momentálně vede tabulku MS i díky třem vítězstvím, která získal, i když nemá nejrychlejší auto ve startovním poli.
Samotný Fernando Alonso se nechal slyšet, že sám cítí, že je letos na vrcholu své formy. V rozhovoru pro Gazzetta dello Sport Andrea Stella prohlásil, že v historii nebylo mnoho jezdců, kteří by byli na takové úrovni jako dvojnásobný šampion.
"Nechtějte, abych je porovnal," odpověděl Stella na žádost, aby porovnal Michaela Schumachera a Fernanda Alonsa. "Mohu říci jen to, že pokud má Fernando takovou formu, jakou momentálně má, tak bychom v historii nalezli pouze několik pilotů, kteří by se s ním mohli měřit. Možná byste je mohli spočítat na prstech jedné ruky. Jejich pořadí by nebylo ale určováno podle získaných titulů."
"Nepoužil bych slovo dokonalý, protože pořáda se můžete zlepšovat. Ale jen ztěží si mohu rozvzpomenout na jezdce, kteří by byli na takové úrovni jako on za všech podmínek, jak jsme mohli vidět v Německu. Jeli jsme na mokru, na vlhké trati, na suchu, se všemi směsmi pneumatik, ale vždy byl nejlepší Fernando."
Alonso se svým závodním inženýrem Andreem Stellou (foto: Scuderia Ferrari)
"Nemyslíme si, že máme nejlepší auto za suchých podmínek. Ale v porovnání s ostatními se nám daří lépe využívat na maximum toho, co máme k dispozici. Hodně z toho jde na účet jezdců a týmu." Podle Itala se stáji podařilo zlepšit auto ve srovnání s předsezonním testováním, kde měli velké problémy, o celé 3 vteřiny na kolo!
"V porovnání s prvním zimním testem v Jerezu jsme se zlepšili o nějaké 3 vteřiny na kolo. Ale pořád máme nápady na další zlepšení. Máme dlouhodobý plán vylepšení, takže díly, které se teď dostávají na trať, o těch bylo rozhodnuto před měsícem nebo dvěma. Pokud byste v F1 přestali s vývojem, tak byste byli mimo hru okamžitě."
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.