Od Grand Prix Velké Británie uplynulo 14 dní, Sergio Pérez však názor na Pastora Maldonada nezměnil. Podle Péreze je čas, aby Maldonado začal při souboji se soupeři přemýšlet.
Sergio Pérez sdělil svůj upřímný názor na Venezuelana bezprostředně po odstoupení, za což se nyní omlouvá. „V tu chvíli jsem byl hodně nahněvaný a asi jsem řekl věci, které bych si raději nechal pro sebe, nicméně vše již bylo řečeno a nadále si za svým názorem stojím,“ omlouval Peréz svůj nevybíravý komentář.Sergio Pérez se v Silverstone stal obětí nezvládnutého předjížděcího manévru Pastora Maldonada a musel odstoupit. Na otázku, zdali by Pérez učinil stejný manévr, být v kůži Maldonada, Mexičan odpověděl. „V dnešní době musíte hodně útočit, v F1 nemáte moc příležitostí k předjetí.
Takže musíte využít jakékoliv šance. Pastor závodil velmi agresivním způsobem, vlastně více než agresivním. Myslím, že nyní změní svůj styl, protože je inteligentním a rychlým jezdcem. Kvůli tomu je v F1,“ řekl Pérez.
Bohužel k Pérezově (a dalších soupeřů) smůle, Maldonado svůj přístup k závodění měnit nehodlá. Mluvil o tom krátce po GP Velké Británie.Sergio Pérez proto následně dodal. „Podle mě by neměl měnit svůj styl, ale zamyslet se nad tím, proč dostává tolik napomenutí a penalizací. Koneckonců, rozhodnutí je na něm. Pokud chce zůstat stejný, budu to respektovat,“ dodal Pérez.
Rýsuje se mezi Maldonadem a Pérezem nová "kolizní" rivalita? (foto: Williams F1 Team)
V Silverstonu se dvojice temperamentních Američanů bavila jen chvíli. „Při cestě za komisaři jsme spolu mluvili dvě nebo tři minuty. Všichni viděli, že jsem ztratil kontrolu nad vozem. Nebylo v tom nic úmyslného,“ vysvětloval viník Maldonado.„Musíme vzít v úvahu naši minulost, obzvlášť v GP2 a nyní v F1. Rozumím mu, je naštvaný, protože ztratil závod. Na druhou stranu, já také přišel o závod. Nebudu zde polemizovat, jsem tu abych závodil, vyhrával a dostal můj tým na vrchol a tvrdě s nimi pracoval. Nezáleží na tom, co ostatní jezdci říkají,“ uvedl Maldonado.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.