Niki Lauda obviňuje tým McLaren z toho, že se jeho jezdci, Lewis Hamilton a Jenson Button, s vozem trápí a tým není schopen najít řešení problému.
Lewis Hamilton bude muset hodně zabrat, aby se udržel v boji o letošní šampionát. Nicméně závodnická legenda, Niki Lauda, mu radí, aby se o to ze všech sil pokusil. Ačkoliv minulou neděli v Silverstone vyhrál Mark Webber, když porazil Fernanda Alonsa, tak je podle Rakušana stále Alonso tím, na koho se musí letos všichni zaměřit.
I přes ne zrovna nejlepší auto to bylo právě dvojnásobný mistr světa, komu se letos jako prvnímu podařilo vyhrát dva závody. Je také jediným, komu se podařilo získat body z každého závodu sezony.
"Je nejtvrdším a zároveň nejchytřejším mužem. Ví, co má dělat a po letech ve Ferrari se už zabydlel. Ví, jak být konzistentním a posouvat tým dopředu krok po kroku. Red Bull už technicky také dohonili, když ale uvážím všechny věci, tak vidím Alonsa jako nejvíce komplexního jezdce," řekl Niki Lauda.
Podle něj ale nemohou být jezdci McLarenu, Jenson Button a Lewis Hamilton, viněni za jejich aktuální trápení. "Oba jsou to mistři světa, což bylo vidět v Silverstone. Trpí však nedostatečnou rychlostí jejich aut."
Hamilton v Silverstone dojel osmý, čímž vyrovnal svoje letošní nejhorší bodové umístění. Button byl až desátý. Hamilton na Španěla ztrácí už 37 bodů, Button propastných 79, když na jeho bodovém kontě je zatím pouze 50 bodů.
Bude Alonso slavit třetí titul? Podle Laudy k tomu má nejblíže(foto: Scuderia Ferrari)
Podle Nikiho za touto ztrátou stojí nejen chybějící rychlost McLarenů, ale také houževnatost a konzistentnost Alonsa. "Alonso už má takový náskok a pokud věci půjdou dále tak, jak by měly, tak nebude dělat žádné chyby.
Pro Hamiltona a Buttona to v boji o titul již začíná být těžké. Není to jen bodový rozdíl, o kterém teď mluvím...ještě to ale pro ně není ztracené. Ale i když by získávali hodně bodů, tak Alonso nikdy nebude daleko, takže zmenšit tu ztrátu bude velmi těžké."
Sir Stirling Moss, který je ambasadorem Sky Sports, podporuje úřadujícího mistra světa, Sebastiana Vettela. "Alonso má výhodu v týmu, který je po odchodu Schumachera prakticky celý přestavěn. Stále si ale myslím, že vyhraje Vettel."
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.