Niki Lauda obviňuje tým McLaren z toho, že se jeho jezdci, Lewis Hamilton a Jenson Button, s vozem trápí a tým není schopen najít řešení problému.
Lewis Hamilton bude muset hodně zabrat, aby se udržel v boji o letošní šampionát. Nicméně závodnická legenda, Niki Lauda, mu radí, aby se o to ze všech sil pokusil. Ačkoliv minulou neděli v Silverstone vyhrál Mark Webber, když porazil Fernanda Alonsa, tak je podle Rakušana stále Alonso tím, na koho se musí letos všichni zaměřit.
I přes ne zrovna nejlepší auto to bylo právě dvojnásobný mistr světa, komu se letos jako prvnímu podařilo vyhrát dva závody. Je také jediným, komu se podařilo získat body z každého závodu sezony.
"Je nejtvrdším a zároveň nejchytřejším mužem. Ví, co má dělat a po letech ve Ferrari se už zabydlel. Ví, jak být konzistentním a posouvat tým dopředu krok po kroku. Red Bull už technicky také dohonili, když ale uvážím všechny věci, tak vidím Alonsa jako nejvíce komplexního jezdce," řekl Niki Lauda.
Podle něj ale nemohou být jezdci McLarenu, Jenson Button a Lewis Hamilton, viněni za jejich aktuální trápení. "Oba jsou to mistři světa, což bylo vidět v Silverstone. Trpí však nedostatečnou rychlostí jejich aut."
Hamilton v Silverstone dojel osmý, čímž vyrovnal svoje letošní nejhorší bodové umístění. Button byl až desátý. Hamilton na Španěla ztrácí už 37 bodů, Button propastných 79, když na jeho bodovém kontě je zatím pouze 50 bodů.
Bude Alonso slavit třetí titul? Podle Laudy k tomu má nejblíže(foto: Scuderia Ferrari)
Podle Nikiho za touto ztrátou stojí nejen chybějící rychlost McLarenů, ale také houževnatost a konzistentnost Alonsa. "Alonso už má takový náskok a pokud věci půjdou dále tak, jak by měly, tak nebude dělat žádné chyby.
Pro Hamiltona a Buttona to v boji o titul již začíná být těžké. Není to jen bodový rozdíl, o kterém teď mluvím...ještě to ale pro ně není ztracené. Ale i když by získávali hodně bodů, tak Alonso nikdy nebude daleko, takže zmenšit tu ztrátu bude velmi těžké."
Sir Stirling Moss, který je ambasadorem Sky Sports, podporuje úřadujícího mistra světa, Sebastiana Vettela. "Alonso má výhodu v týmu, který je po odchodu Schumachera prakticky celý přestavěn. Stále si ale myslím, že vyhraje Vettel."
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.