Vítězství ve Velké ceně Británie i nová smlouva s Red Bull Racing na rok 2013 - pro Marka Webbera to nebyl špatný týden.
Jeho jméno bylo často spojováno s Ferrari a jak se ukázalo, ne neoprávněně. Webber přiznal, že s italským týmem jednal, avšak podle něj bylo prodloužení smlouvy u Red Bullu tou správnou věcí.
"Řekl jsem majiteli Red Bullu Mateschitzovi a šéfovy týmu Hornerovi už před dvěma či třemi lety, že svou kariéru zakončím právě v tomto týmu," uvedl ve svém komentáři pro BBC.
"Jsem si jistý, že každý rozumí tomu lákadlu závodit pro Ferrari, ale nakonec bylo příliš kladů pro to zůstat v Red Bullu - je to zkrátka tak jednoduché," nechal se slyšet.
Australan se k rakouskému týmu připojil v roce 2007, dva roky poté, co vznikl. Podle něj vybudovali fantastický tým, vyhráli dva poslední poháry konstruktéru i jezdců a letos opět bojují na špici. Proto bylo těžké otočit se k zády k takovým výkonům.
Zvažoval také fakt, že by bylo těžké udržet si šance na zisk titulu mistra světa, pokud by oznámil, že přechází k jinému týmu. Dodal ale, že to nebyl hlavní důvod.
"Je mi téměř 36 a lidé se mě pořád ptají, kdy odejdu. Já na to ale vůbec nemyslím. Smlouva je na rok, ale chci zůstat v F1 ještě déle. Nedávno jsem sledoval rozhovor s Rayenem Giggsem a ten řekl, že čím jste starší, tím jste uvolněnější a více si to užíváte," komentoval také situaci ohledně svého odchodu do důchodu.
"Víte, jste blíže konci než začátku a proto se snažíte vytěžit co nejvíc z toho, co máte. Snažíte se udělat víc, výsledky a výkony jsou lepší, protože jste moudřejší a proto nakonec zůstanete déle. Je to neuvěřitelná výzva dostat z vozu F1 to nejlepší a bojovat proti nejlepším pilotům světa," dodal.
Mark Webber bude i nadále jezdit v barvách Red Bullu (foto: Red Bull Racing)
Výhra v SilverstoneAčkoliv není Brit, je jediným pilotem, který opravdu žije ve Velké Británii. I proto ho minulý víkend na britských ostrovech přijali tak trochu za vlastního.
"Nemohlo by to být o moc lepší než to, co jsem zažil v neděli - jak jsem vyhrál a koho jsem porazil. Mám vůči Fernandu Alonsovi velký respekt. Bylo to pěkné složení na pódiu - Fernando napravo, Sebastian nalevo," popsal své pocity z uplynulého víkendu.
"Čím to nahradíte, pokud už nezávodíte? Na tu otázku nebudu ještě nějakou chvíli muset hledat odpověď. Proměnlivé počasí udělalo ze závodu výzvu pro fanoušky, týmy i jezdce a proto byla výhra velkým zadostiučiněním," uvedl.
Do závodu prý vstupovali s mnohem více neznámými věcmi než obyčejně a bylo pro něj bizardní sledovat, jak se to vyvinulo. "Pokud sázíte, před druhým pitstopem byste řekli, že Ferrari udělalo všechno správně," okomentoval situaci.
Nikdy si nemyslel, že by Alonso s měkkou sadou tak bojoval. Když mu jeho inženýr dal do rádia zprávu, že Fernando zpomaluje, myslel si, že Ferrari jen šetří gumy a pokud přidá, přidá i Alonso. Tak tomu ale nebylo.
"Neobvykle na rok 2012 bylo v tomto závodě potřeba vyvážení více, než zvládnutí pneumatik. Stále tam byly problémy především na konci stintu, ale nebylo to zdaleka tak špatné jako na ostatních okruzích," zamyslel se.
Byl to agresivní závod se dvěma zastávkami v boxech a ačkoliv prý nejeli zuřivě naplno, byla to dobrá a rozumná závodní rychlost. A jelikož není příznivec divokých večírků a kocovin, neprožil žádnou bujarou nedělní oslavu a teď už se připravuje na další závod na Hockenheimu.
Oslavy na pódiu v Silverstone (foto: Red Bull Racing)
Zak Brown po uzavření diskuse kolem Landa Norrise upozorňuje, že podobný příběh se nyní přesouvá na Charlese Leclerca. Podle něj se otázka, zda dokáže proměnit pole position ve vítězství, stává dalším horkým tématem sezóny.
Max Verstappen definitivně ukončil spekulace o své budoucnosti. Nizozemský šampion potvrdil, že i v roce 2026 bude hájit barvy Red Bullu.
Guenther Steiner varuje, že Lewis Hamilton by mohl opustit F1, pokud nové předpisy pro sezónu 2026 nepodpoří jeho výkony. Britský pilot podle něj trpí poklesem sebevědomí a Ferrari by muselo dodat vůz, který mu sedne.
Max Verstappen dostal varování za odhození ručníku z kokpitu během maďarského tréninku; FIA zdůraznila, že i malé předměty na trati mohou být nebezpečné.
George Russell komentuje zásadní změnu v Mercedesu letošní sezonu, kdy Lewis Hamilton odešel do Ferrari a jeho místo zaujal mladý Andrea Kimi Antonelli.
Christian Horner byl oficiálně odvolán z pozice ředitele Red Bull Racing, čímž končí jeho dlouhá éra vedení týmu a budování jeho úspěchů ve F1. Red Bull nyní hledá nástupce, který dokáže udržet tým na špičce a přinést nový strategický směr.
Lando Norris věří, že díky nabytým zkušenostem a zlepšení McLarenu má v roce 2025 nejlepší šanci získat svůj první titul, pokud udrží konzistentní výkon a zvládne tlak proti silné konkurenci.
Bernie Ecclestone kritizuje přestup Lewise Hamiltona do Ferrari pro sezonu 2025 a považuje ho za chybný krok. Podle něj měla stáj vsadit na mladšího pilota s dlouhodobou perspektivou.
Poslední dny se objevují spekulace že se Sergio Pérez chystá na návrat do Formule 1 v roce 2026. Oficiální potvrzení jeho dalšího působení by mělo přijít během několika příštích týdnů.
Šéf Williamsu James Vowles je přesvědčen, že formule 1 má dost času uklidnit obavy jezdců ohledně pravidel pro sezonu 2026.
Šéf a generální ředitel týmu Red Bull Laurent Mekies se podělil o své první dojmy ze spolupráce s Maxem Verstappenem.
V posledních týdnech se hodně spekuluje o budoucnosti Lewise Hamiltona ve Ferrari, avšak vše nasvědčuje tomu, že kontrolu nad svým současným kontraktem má pevně v rukou právě on.