Mark Webber po vítězství v Silverstone prodloužil smlouvu s Red Bullem. I příští rok za něj bude nastupovat společně se Sebastianem Vettelem.
Australan byl spojován s možným přestupem do Ferrari, nakonec se ale rozhodl zůstat s týmem z Milton Keynes. I v sezóně 2013 tak bude nastupovat po boku svého současného týmového kolegy Sebastiana Vettela.
"Mark prvních devět závodů této sezóny odjel velmi dobře a jeho výkonnost byla působivá. Mnoho ze svých úspěchů ve Formuli 1 dosáhl s Red Bullem - společně jsme dosáhli 9 vítězství v kvalifikacích, 9 vítězství v závodech a 31krát stáli na pódiu," říká Christian Horner.
Protože z obou stran byla silná touha po pokračování, bylo logické se rozhodnout pro prodloužení našeho vztahu. S velkou radostí potvrzujeme, že Mark za nás bude závodit v roce 2013," oznamuje šéf týmu.
Webber uvádí: "S Red Bullem jsem od roku 2007 a během tohoto období jsme získali devět vítězství ve velkých cenách. Hodně si momentálně věřím a jedu na všechny válce. Tým dobře znám a cítím se v něm velmi pohodlně: společně jsme za ta léta vyrostli, připadá mi to jako absolutně správná věc s ním zůstat i další sezónu."
Rozhodl se zůstat, přestože jednal také s Ferrari o náhradě Massy: "Byly tam diskuse s Ferrari, ale mé rozhodnutí bylo zůstat zde."
Oznámení o setrvání v Red Bullu přišlo dříve, než se čekalo: "Chcete se soustředit výlučně na řízení auta a kluky, s nimiž pracujete. Je důležité, aby tým věděl, že jste 100% s nimi, což já samozřejmě jsem."
Mark Webber se cestou na pódium v Silverstone raduje z letošního druhého triumfu(foto: Red Bull Racing)
Byť se svým týmovým kolegou Vettelem nejsou nejlepšími přáteli, jejich vztah považuje za velmi dobrý: "Se Sebem samozřejmě úzce spolupracujeme už hodně dlouhou dobu. Nemyslím si, že by to někdo tak dlouho předpokládal, takže to je možná trochu překvapení.
Není moc týmových kolegů, kteří by spolu zůstávali ve Formuli 1 tak dlouhou. Prokázalo se to být jako úspěšné partnerství, oba pracujeme velmi tvrdě s klíčovými technickými členy týmu, funguje to účinně.
Jsme stále velmi soupeřivý, jakmile se dostaneme na dráhu, o tom žádná - obzvlášť v roce 2010 a letos. Minulý rok mezi mnou a Sebastianem moc závodění nebylo, ale v letech 2009, 2010 a letos došlo k několika skvělým bitvám.
Pro tým to je příjemné, někdy také stresující, protože pro nás oba není jednoduché být na čele, čemuž já rozumím, protože oba někdy myslíme na sebe. Nakonec však víme, že musíme dostat vozy do cíle a získat pro nás a pro tým ten nejlepší výsledek."
Podání ruky po Vettelově letošním vítězství v Bahrajnu (foto: Red Bull Racing)
A co plánuje po roce 2013? "Tato otázka mi je pokládána poslední čtyři roky a má odpověď zůstává stejná. Jedná se o sport, ve kterém na čele roštu záleží na výsledcích, takže mám budoucnost ve svých rukou. Je na mě, abych na dráze dosahoval výsledků."
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.