Mark Webber po vítězství v Silverstone prodloužil smlouvu s Red Bullem. I příští rok za něj bude nastupovat společně se Sebastianem Vettelem.
Australan byl spojován s možným přestupem do Ferrari, nakonec se ale rozhodl zůstat s týmem z Milton Keynes. I v sezóně 2013 tak bude nastupovat po boku svého současného týmového kolegy Sebastiana Vettela.
"Mark prvních devět závodů této sezóny odjel velmi dobře a jeho výkonnost byla působivá. Mnoho ze svých úspěchů ve Formuli 1 dosáhl s Red Bullem - společně jsme dosáhli 9 vítězství v kvalifikacích, 9 vítězství v závodech a 31krát stáli na pódiu," říká Christian Horner.
Protože z obou stran byla silná touha po pokračování, bylo logické se rozhodnout pro prodloužení našeho vztahu. S velkou radostí potvrzujeme, že Mark za nás bude závodit v roce 2013," oznamuje šéf týmu.
Webber uvádí: "S Red Bullem jsem od roku 2007 a během tohoto období jsme získali devět vítězství ve velkých cenách. Hodně si momentálně věřím a jedu na všechny válce. Tým dobře znám a cítím se v něm velmi pohodlně: společně jsme za ta léta vyrostli, připadá mi to jako absolutně správná věc s ním zůstat i další sezónu."
Rozhodl se zůstat, přestože jednal také s Ferrari o náhradě Massy: "Byly tam diskuse s Ferrari, ale mé rozhodnutí bylo zůstat zde."
Oznámení o setrvání v Red Bullu přišlo dříve, než se čekalo: "Chcete se soustředit výlučně na řízení auta a kluky, s nimiž pracujete. Je důležité, aby tým věděl, že jste 100% s nimi, což já samozřejmě jsem."
Mark Webber se cestou na pódium v Silverstone raduje z letošního druhého triumfu(foto: Red Bull Racing)
Byť se svým týmovým kolegou Vettelem nejsou nejlepšími přáteli, jejich vztah považuje za velmi dobrý: "Se Sebem samozřejmě úzce spolupracujeme už hodně dlouhou dobu. Nemyslím si, že by to někdo tak dlouho předpokládal, takže to je možná trochu překvapení.
Není moc týmových kolegů, kteří by spolu zůstávali ve Formuli 1 tak dlouhou. Prokázalo se to být jako úspěšné partnerství, oba pracujeme velmi tvrdě s klíčovými technickými členy týmu, funguje to účinně.
Jsme stále velmi soupeřivý, jakmile se dostaneme na dráhu, o tom žádná - obzvlášť v roce 2010 a letos. Minulý rok mezi mnou a Sebastianem moc závodění nebylo, ale v letech 2009, 2010 a letos došlo k několika skvělým bitvám.
Pro tým to je příjemné, někdy také stresující, protože pro nás oba není jednoduché být na čele, čemuž já rozumím, protože oba někdy myslíme na sebe. Nakonec však víme, že musíme dostat vozy do cíle a získat pro nás a pro tým ten nejlepší výsledek."
Podání ruky po Vettelově letošním vítězství v Bahrajnu (foto: Red Bull Racing)
A co plánuje po roce 2013? "Tato otázka mi je pokládána poslední čtyři roky a má odpověď zůstává stejná. Jedná se o sport, ve kterém na čele roštu záleží na výsledcích, takže mám budoucnost ve svých rukou. Je na mě, abych na dráze dosahoval výsledků."
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.