Mark Webber po vítězství v Silverstone prodloužil smlouvu s Red Bullem. I příští rok za něj bude nastupovat společně se Sebastianem Vettelem.
Australan byl spojován s možným přestupem do Ferrari, nakonec se ale rozhodl zůstat s týmem z Milton Keynes. I v sezóně 2013 tak bude nastupovat po boku svého současného týmového kolegy Sebastiana Vettela.
"Mark prvních devět závodů této sezóny odjel velmi dobře a jeho výkonnost byla působivá. Mnoho ze svých úspěchů ve Formuli 1 dosáhl s Red Bullem - společně jsme dosáhli 9 vítězství v kvalifikacích, 9 vítězství v závodech a 31krát stáli na pódiu," říká Christian Horner.
Protože z obou stran byla silná touha po pokračování, bylo logické se rozhodnout pro prodloužení našeho vztahu. S velkou radostí potvrzujeme, že Mark za nás bude závodit v roce 2013," oznamuje šéf týmu.
Webber uvádí: "S Red Bullem jsem od roku 2007 a během tohoto období jsme získali devět vítězství ve velkých cenách. Hodně si momentálně věřím a jedu na všechny válce. Tým dobře znám a cítím se v něm velmi pohodlně: společně jsme za ta léta vyrostli, připadá mi to jako absolutně správná věc s ním zůstat i další sezónu."
Rozhodl se zůstat, přestože jednal také s Ferrari o náhradě Massy: "Byly tam diskuse s Ferrari, ale mé rozhodnutí bylo zůstat zde."
Oznámení o setrvání v Red Bullu přišlo dříve, než se čekalo: "Chcete se soustředit výlučně na řízení auta a kluky, s nimiž pracujete. Je důležité, aby tým věděl, že jste 100% s nimi, což já samozřejmě jsem."
Mark Webber se cestou na pódium v Silverstone raduje z letošního druhého triumfu(foto: Red Bull Racing)
Byť se svým týmovým kolegou Vettelem nejsou nejlepšími přáteli, jejich vztah považuje za velmi dobrý: "Se Sebem samozřejmě úzce spolupracujeme už hodně dlouhou dobu. Nemyslím si, že by to někdo tak dlouho předpokládal, takže to je možná trochu překvapení.
Není moc týmových kolegů, kteří by spolu zůstávali ve Formuli 1 tak dlouhou. Prokázalo se to být jako úspěšné partnerství, oba pracujeme velmi tvrdě s klíčovými technickými členy týmu, funguje to účinně.
Jsme stále velmi soupeřivý, jakmile se dostaneme na dráhu, o tom žádná - obzvlášť v roce 2010 a letos. Minulý rok mezi mnou a Sebastianem moc závodění nebylo, ale v letech 2009, 2010 a letos došlo k několika skvělým bitvám.
Pro tým to je příjemné, někdy také stresující, protože pro nás oba není jednoduché být na čele, čemuž já rozumím, protože oba někdy myslíme na sebe. Nakonec však víme, že musíme dostat vozy do cíle a získat pro nás a pro tým ten nejlepší výsledek."
Podání ruky po Vettelově letošním vítězství v Bahrajnu (foto: Red Bull Racing)
A co plánuje po roce 2013? "Tato otázka mi je pokládána poslední čtyři roky a má odpověď zůstává stejná. Jedná se o sport, ve kterém na čele roštu záleží na výsledcích, takže mám budoucnost ve svých rukou. Je na mě, abych na dráze dosahoval výsledků."
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.