Druhý muž Velké ceny Británie Fernando Alonso rozhoduje pozadí strategických rozhodnutí Ferrari, které se týkaly volby pneumatik pro start závodu a délky stintů.
Dělalo Alonsovi, který si jako jediný z prvních 7 závodníku v cíli vybral na začátku tvrdé pneumatiky, rozhodnutí soupeřů starost? "Moc ne... ke konci se to mělo smíchat. Museli jste ty měkké nasadit na prvních 14 - 15 kol nebo na posledních 14 - 15 kol, takže celkový čas závodu na konci 52 kol vycházel podobně.
Největší obavy panovaly asi na počátku, protože s tvrdou směsí je start o něco horší. Snažili jsme se tam bránit svou pozici. Poté jsme závod víceméně kontrolovali až do posledního stintu, v němž jsme nebyli dostatečně rychlí. Mark se přiblížil a myslím, že mě velmi snadno předjel, nemohli jsme s tím nic dělat," uvedl Španěl na tiskové konferenci.
"Mark mě velmi snadno předjel, nemohli jsme s tím nic dělat"(foto: Scuderia Ferrari)
Jak velký vliv měl start z prvního místa na volbu pneumatik pro první část závodu? "Myslím, že naše rozhodnutí bylo trochu ovlivněno rychlostí, kterou jsme pozorovali ve třetím tréninku, v té troše ježdění za sucha, které se nám dostalo. Cítili jsme se jistěji na tvrdých pneumatikách, proto jsme je upřednostnili," vysvětluje Alonso.
Podle něj s tím souvisela i další výhoda: "Poté, kdyby během závodu pršelo a nasadili bychom přechodné, nemuseli byste vůbec využívat měkkou směs, takže se jednalo o lepší kombinaci možností, kterou nám tvrdá [směs] nabídla."
Co se týče kratšího druhého stintu: bylo možné jej natáhnout nebo se snažil pokrýt Webbera (přehled zastávek a stintů najdete zde)? "Myslím, že u druhého to s počtem kol bylo blízko limitu. Možná jsme mohli vydržet o několik kol déle v prvním stintu."
Zklamání Španěla netrvalo dlouho, osmnáct bodů se počítá (foto: Red Bull Racing)
Předpokládal Alonso, že mu měkké pneumatiky vydrží v dobrém stavu po celých posledních 15 kol, když mu v úvodu tvrdá směs vydržela jen stejnou vzdálenost? "Pneumatikám jsem věřil, abych byl upřímný, protože Felipe odjel první stint na měkké sadě a myslím, že na nich zvládl 14 kol. Takže 14 kol s poněkud těžším vozem v prvním stintu a my jsme měli ke konci odjet 15 kol s lehkým vozem.
Věřili jsme proto, že měkká směs bude OK, ale byla o něco pomalejší, očividně jsem se potýkal s až moc velkou nedotáčivostí. Změnilo se tedy vyvážení, což trochu zabilo výkonnost vozu a my jsme byli příliš pomalí.
Víceméně jsme věděli, že měkká bude o něco pomalejší, takže jsme si potřebovali v prvních dvou stintech na odlišných pneumatikách na Marka vyjet náskok a rozhodně jsme věděli, že se pak bude ke konci stále zmenšovat, jakmile nasadíme měkké. To, co jsme si na začátku vyjeli, ale nestačilo."
Eskalace konfliktu na Blízkém východě ohrožuje závody Formule 1 v Bahrajnu a Saúdské Arábii naplánované na duben 2026. FIA a organizátoři situaci sledují a kladou důraz na bezpečnost, přičemž v případě zrušení závodů by bylo nutné rychle najít náhradní tratě.
Lewis Hamilton z Ferrari veřejně oznámil, že má ADHD, a zdůraznil, že otevřeně mluvit o mentálním zdraví je pro něj důležité. Jeho krok přichází v době, kdy psychické zdraví a neurodiverzita získávají ve sportu stále větší pozornost.
Palivo Petronas používané týmem Mercedes bylo podle dostupných informací homologováno FIA těsně před Velkou cenou Austrálie. Oficiální schválení tak mělo přijít doslova na poslední chvíli před startem sezóny.
Frédéric Vasseur naznačil, že předsezónní testy přinesly příjemné překvapení a odhalily, že vozy pro sezonu 2026 mají nečekanou rychlost. Podle něj se však teprve na trati ukáže, kdo dokáže využít jejich potenciál naplno.
Liam Lawson vstupuje do své druhé plnohodnotné sezóny F1 tímto víkendem na Velké ceně Austrálie. V Melbourne bude mít příležitost potvrdit svůj progres a ukázat, že patří k rychle se rozvíjejícím talentům šampionátu.
Oscar Piastri před startem sezóny otevřeně komentuje šance McLarenu na úvodní závod v Austrálii. Melbourne podle něj odhalí, kdo skutečně stojí v čele, až když se monoposty postaví na trať.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.