Ferrari dle slov svého šéfa Stefana Domenicaliho po vítězství ve Valencii neusíná na vavřínech a upozorňuje na velké zlepšení Red Bullu. Uznává, že Scuderia se svou výkonností stále není tam, kde by chtěla, aby mohla vyhrávat kvalifikace.
"Red Bull, který jsme viděli tento víkend, je určitě z hlediska výkonnosti nejrychlejší. V závodě udržoval rychlost a byl velmi silný, na to nesmíme zapomínat," upozorňuje Domenicali na svého soupeře, přestože vítězství vyválčil Alonso.
"Víme, že [z hlediska šampionátu] našim cílem je konec listopadu, zároveň si však uvědomujeme, že o tomto víkendu dosáhli něčeho moc dobrého. Ano, měli problém se spolehlivostí, my však nejsme na takové úrovni, na které bychom z hlediska čisté výkonnosti měli," pokračuje šéf Scuderie.
"Vedeme ale šampionát a to je pro lidi [v Maranellu] velmi užitečné, protože jim to umožní pokračovat v práci s dalšími schopnostmi a nápady."
Stefano Domenicali (vlevo) s prezidentem Montezemolem sledují ve Valencii výkony svého týmu(foto: Scuderia Ferrari)
V sobotu to přitom s Ferrari moc růžově nevypadalo - oba vozy totiž vypadly ve druhé části kvalifikace, před italským týmem je proto ještě dost práce.
"Nikdy nebudeme spokojeni, dokud nebudeme znovu vyhrávat kvalifikace. Žel to je velmi důležitý prvek závodu. Bojujeme, abychom vylepšili tohle auto, dokud se nám to ale nebude dařit, nemůžeme být spokojeni," pokračuje Domenicali.
"V kvalifikaci z pohledu čisté výkonnosti teprve musíme dosáhnout nejvyšší úrovně, momentálně musíme být fér a uznat, že na ní ještě nejsme. Opravdu musíme pracovat a zůstat při zemi. Víme, že tohle je úplně jiné auto, než se kterým jsme vstoupili do sezóny.
Jsem spokojený, protože kluci zareagovali správně a s veškerým tím tlakem na mých ramenou ve všem poslechli - to je součásti hry. Snažíme se všechny doma udržet soustředěné na tu správnou práci," popisuje šéf závodního týmu Ferrari.
Video: Domenicali upozorňuje na velký pokrok Red Bullu(zdroj: Scuderia Ferrari / Youtube)
Na závěr se zastává Felipeho Massy, který byl ve Valencii klasifikován až na 16. pozici: "Felipe měl obrovskou smůlu, větší než kdokoliv jiný.
Najel na úlomky, které zničily vyvážení jeho vozu, do boxů zajel jedno kolo před výjezdem safety-caru a pak do něj vrazil Kobajaši. Nemyslím si, že by to mohlo být horší. Jsem však přesvědčený, že v Silverstone bude moci předvést svou důvěru v auto a odjede dobrý závod."
Na dotaz, jaké novinky Ferrari nasadí v Silverstone, jen diplomaticky odpověděl: "Auto neustále vyvíjíme. Pracujeme na určitých věcech, které by měly v Sivlerstone přinést dobrý výsledek."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.