Ferrari dle slov svého šéfa Stefana Domenicaliho po vítězství ve Valencii neusíná na vavřínech a upozorňuje na velké zlepšení Red Bullu. Uznává, že Scuderia se svou výkonností stále není tam, kde by chtěla, aby mohla vyhrávat kvalifikace.
"Red Bull, který jsme viděli tento víkend, je určitě z hlediska výkonnosti nejrychlejší. V závodě udržoval rychlost a byl velmi silný, na to nesmíme zapomínat," upozorňuje Domenicali na svého soupeře, přestože vítězství vyválčil Alonso.
"Víme, že [z hlediska šampionátu] našim cílem je konec listopadu, zároveň si však uvědomujeme, že o tomto víkendu dosáhli něčeho moc dobrého. Ano, měli problém se spolehlivostí, my však nejsme na takové úrovni, na které bychom z hlediska čisté výkonnosti měli," pokračuje šéf Scuderie.
"Vedeme ale šampionát a to je pro lidi [v Maranellu] velmi užitečné, protože jim to umožní pokračovat v práci s dalšími schopnostmi a nápady."
Stefano Domenicali (vlevo) s prezidentem Montezemolem sledují ve Valencii výkony svého týmu(foto: Scuderia Ferrari)
V sobotu to přitom s Ferrari moc růžově nevypadalo - oba vozy totiž vypadly ve druhé části kvalifikace, před italským týmem je proto ještě dost práce.
"Nikdy nebudeme spokojeni, dokud nebudeme znovu vyhrávat kvalifikace. Žel to je velmi důležitý prvek závodu. Bojujeme, abychom vylepšili tohle auto, dokud se nám to ale nebude dařit, nemůžeme být spokojeni," pokračuje Domenicali.
"V kvalifikaci z pohledu čisté výkonnosti teprve musíme dosáhnout nejvyšší úrovně, momentálně musíme být fér a uznat, že na ní ještě nejsme. Opravdu musíme pracovat a zůstat při zemi. Víme, že tohle je úplně jiné auto, než se kterým jsme vstoupili do sezóny.
Jsem spokojený, protože kluci zareagovali správně a s veškerým tím tlakem na mých ramenou ve všem poslechli - to je součásti hry. Snažíme se všechny doma udržet soustředěné na tu správnou práci," popisuje šéf závodního týmu Ferrari.
Video: Domenicali upozorňuje na velký pokrok Red Bullu(zdroj: Scuderia Ferrari / Youtube)
Na závěr se zastává Felipeho Massy, který byl ve Valencii klasifikován až na 16. pozici: "Felipe měl obrovskou smůlu, větší než kdokoliv jiný.
Najel na úlomky, které zničily vyvážení jeho vozu, do boxů zajel jedno kolo před výjezdem safety-caru a pak do něj vrazil Kobajaši. Nemyslím si, že by to mohlo být horší. Jsem však přesvědčený, že v Silverstone bude moci předvést svou důvěru v auto a odjede dobrý závod."
Na dotaz, jaké novinky Ferrari nasadí v Silverstone, jen diplomaticky odpověděl: "Auto neustále vyvíjíme. Pracujeme na určitých věcech, které by měly v Sivlerstone přinést dobrý výsledek."
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.