Fernando Alonso je dalším pilotem po Jensonovi Buttonovi, který vyjádřil obavy o negativní dopad nepředvídatelných výsledků v letošní sezóně Formule 1.
Mark Webber se minulou neděli stal šestým vítězem v šestém závodě a Fernando Alonso nyní vyjadřuje podobné obavy, jako jeho kolega z McLarenu (psali jsme o nich zde).
"Sezóna je fantastická, je tak nepředvídatelná. Myslím, že lidé stojí před televizory a v každém závodě se dočkávají nějakého překvapení. Je to pro diváky dobré, je to dobré pro sport: obrací to pozornost k závodům," popisuje Alonso pro CNN.
"Na druhou stranu můžeme ztratit důvěryhodnost. Nemůžeme přijít o to, že závody vyhrávají nejlepší týmy, nejlepší piloti a nejlepší strategie - protože momentálně to zvenčí vypadá, že v každém závodě může vyhrát kdokoliv," obává se jezdec Ferrari.
"Nezáleží na talentu, na týmu, na výkonnosti - je to jako loterie. To, co ve Formuli 1 dosahujete, není náhoda. Musíme dávat jasně najevo, že ten, kdo vyhraje závod, vyhraje proto, že udělal něco lépe. A já si nemyslím, že to je momentálně všem jasné," pokračuje Alonso.
Přiznává, že se Ferrari zpočátku s vozem F2012 trochu trápilo, ale ani přes dobré výsledky jejich auto podle něj není tam, kde by mělo být: "Nebyli jsme s vozem na počátku spokojeni. Neměli jsme velká očekávání a tým pracoval na co nejrychlejším pochopení problémů a změnách."
Ferrari dle očekávání nefungovaly zejména výfuky, před Kanadou připravuje další úpravy(foto: Scuderia Ferrari)
"Zdá se, že fungují, ale i když jsme nyní spokojeni se svou pozicí [v šampionátu] a s body, které jsme získali, stále víme a jsme sami k sobě upřímní, že pořád nejsme dostatečně rychlí. Před námi je stále spousta práce, ale myslím si, že Ferrari pádně odpoví.
Změnili jsme zejména aerodynamiku. Ta Formuli 1 vládne a my máme na voze oblasti, které nefungovaly tak, jak byly navrženy, takže se tam objeví určité úpravy. Změnili jsme některé filozofie při práci s vozem a to začalo fungovat. Ale jak už jsem řekl: nestačí to, víme to a vůz budeme dále vylepšovat," dodává pilot Scuderie.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.