Ferrari se dle slov svého šéfa Stefana Domenicaliho musí zaměřit na zlepšení kvalifikační rychlosti svého monopostu F2012, aby ovládlo bitvu o letošní titul.
Fernando Alonso letos jezdí skvěle, přestože nemá nejrychlejší auto. Třetím místem v Monaku se dokonce vyšvihl do čela šampionátu, v němž má tříbodový náskok nad Sebastianem Vettelem.
Stefano Domenicali si přesto myslí, že se Ferrari musí zaměřit na rychlost na jedno kolo: "Když bojujete o pole-position nebo ho získáte, pak je závod úplně jiný. To je něco, na co se musíme dále soustředit, aby se věci ubíraly správným směrem.
Z pohledu čisté výkonnosti vozu jsme měli velmi obtížný začátek. Nejsme spokojeni se situací, v níž se nacházíme a z níž se chceme zlepšit, protože ostatní auta momentálně vyhrávají kvalifikace, ale my ne, takže to musí být cílem týmu."
Vylepšení vozu, které Scuderia představila v Barceloně, představovala pokrok a pomohla mu ke zrychlení. Další velký balík nových dílů včetně předního, zadního křídla a úpravy výfuků chystá Ferrari pro Kanadu.
Felipe Massa se drží svého kolegy Fernanda Alonsa v ulicích Monte Carla(foto: Scuderia Ferrari)
"Cítím, že doma všichni pracují, abychom v každém závodě zvýšili výkonnost vozu, v tomto musíme pokračovat. Jsem spokojený s tím, že vedeme, ale v takovém šampionátu se musíme ujistit, že nebudeme ztrácet body. Tolik pilotů a týmů bojuje o vítězství, že se vždy musíte pohybovat vpředu," dodává Domenicali.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.