Navzdory vítězství v Grand Prix Monaka si tým Red Bull dává na čas a k prodloužení smlouvy s Markem Webberem se nijak nehrne. Klíč k přestupovému kolotoči totiž stále drží Lewis Hamilton.
Mark Webber se stal šestým vítězem v šesté grand prix a po loňské, doslova příšerné, sezóně znovu ožívá. Mark Webber je konečně znovu tím kvalitním pilotem, kterým byl v roce 2010. Smlouva s Red Bullem mu však na konci sezóny vyprší a je otázkou, kam Australan zamíří.Častokrát se jeho jméno skloňuje s týmem Ferrari, ale obě strany tvrzení přestupu vyvracejí. Naopak Red Bull se drží svého plánu – o místu v druhém monopostu bude rozhodovat až v létě.„Mark zažil v Monaku perfektní den. Zajel opravdu výborně. Je ve skvělé formě a můžeme vidět, že ve svých dnech je naprosto na vrcholu,“ pěl chválu na Webbera šéf Red Bullu Christian Horner.S Webberem má prý přímočarý vztah a ani po vítězství v Monaku se nic nezměnilo. „V této pozici jsme byli už v minulých letech. Zaměřme se na přítomnost. Budoucnost nechejme, ať se o sebe postará sama.“Zdá se, že klíč od přestupového kolotoče má Lewis Hamilton, jenž se dlouhodobě netají variantou přestupu ke konkurenci. Ačkoliv jsou Hamiltonovy výkony jako na houpačce (to stejné můžeme říci o McLarenu), je považován za jednoho z nejrychlejších pilotů ve startovním poli. Pokud by opustil McLaren, patrně by zamířil k Red Bullu. Odtamtud by směrem k Ferrari mohl zamířit Webber. Tím by se uvolnilo místo u McLarenu a teoreticky se může vyprázdnit sedačka i u Mercedesu. V letošním roce se tak můžeme na přestupovou mánii opravdu těšit.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.