Ferrari do sezóny nevstoupilo nejlépe, v Barceloně však Fernando Alonso startoval z první řady a v závodě dojel druhý těsně za Maldonadem. Zvrátila Scuderia vývoj sezóny?
"Uvidíme. Myslím, že když skončíte první a druzí v kvalifikaci a první a druzí v jednom závodě, pak musíme říct, že máme nejlepší auto. Do té chvíle ale bojujeme," odpověděl Fernando Alonso na včerejší tiskové konferenci v Barceloně.
"Myslím, že letos je velmi těžké mít výkonnostní náskok nebo být spokojeni s vozem, který máte ve svých rukou, protože všechno je tak těsné. V šampionátu bude důležitá konzistence a neustálý vývoj, protože dvě desetiny mohou letos znamenat v kvalifikaci šest nebo sedm míst.
Co ale můžeme říci je, že jsme s Ferrari prožili zřejmě nejtěžší start šampionátu v posledních třech letech. Auto nebylo vůbec konkurenceschopné a my končíme první čtvrtinu šampionátu - jelikož tohle byl pátý závod z dvaceti - a vedeme šampionát, resp. máme stejný počet bodů jako Vettel, takže musíme být velmi, velmi hrdí a velmi spokojení s body, které jsme získali, a se svou pozicí.
"Možná nemůžeme být tak hrdí na naši konkurenceschopnost, ale pracujeme na tom," pokračoval pilot Ferrari, jenž včera k vítězství na domácí půdě neměl daleko.
Fernandova radost na pódiu včera nebyla bezbřehá (foto: Scuderia Ferrari)
"Měli jsme možná trochu smůlu. Zbrzdila nás Marussia, ale myslím, že za to nakonec byli penalizování. Samozřejmě to není řešení, doufám však, že lidé nyní začnou chápat, že musí respektovat pravidla. Dnes tomu znovu tak nebylo a byli za to penalizováni.
I když potrestáni jsme byli spíše my - možná jsme přišli o vítězství v závodě... ano, jsem trochu zklamaný. Williams nicméně odvedl skvělou práci a měli potřebnou rychlost, protože v posledním stintu, kdybychom byli rychlejší než Williams, měli bychom šanci jej předjet, jenže rychlejší byli oni, takže si zasloužili vyhrát," dodal Alonso.
Čekal Španěl, že mu bude Maldonado tak silným soupeřem? "Myslím, že jo. Obecně jsme během víkendu pozorovali, že je Williams dobrý. Lewis byl zřejmě favoritem pro tento závod po rychlosti, kterou jsme u Ferrari viděli v pátek a po vítězství v kvalifikaci o půl sekundy. Po jeho penalizace byl Pastor vpředu nejsilnější, taže bez překvapení."
Tip: Další zajímavé fotografie z Barcelony si můžete prohlédnout zde.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.