Na včerejší tiskové konferenci došlo také na vážné téma, Rosbergovy manévry v Bahrajnu a bránění pozice. Piloti jej však přešli s nadhledem a dokonce i s úsměvem.
Na dotaz Andyho Bensona z BBC, zda je pilotům po společném rozebrání Rosbergových manévrů v Bahrajnu nyní jasnější, co je povoleno při obraně své pozice, odpověděl Fernando Alonso: "Ano."
Změnilo se tedy něco mezi Bahrajnem a Barcelonou?Alonso: "Ne, možná já..."Vettel: "Fernando to řekl dost jasně. Uvedl, že 'musíte nechat místo. Vždy musíte soupeři nechat místo!'Alonso: "Ano, ano."Vettel: "To bylo jasné, ne?"Alonso: "Tak jsem to udělal loni v případě Sebastiana. V Monze."
To však nebylo to, k čemu došlo v Bahrajnu.Vettel: "Tehdy sis akorát myslel, že je mé auto užší."Alonso: "Ale předjel si. Předjel si."
Vettel: "Myslím, že pravidlo je jasné. Můžete se přít. Podle mě došlo v případě Nica v Bahrajnu ke dvěma incidentům. Jeden s Fernandem a myslím, že Fernando svůj názor dal poté jasně najevo. A s Lewisem - podle mě se Lewis dostal před něj, takže o tom teď můžete mluvit hodiny, ale pokud jste viděli tu situaci v Bahrajnu, kvůli asfaltové únikové zóně byla výjimečná.
Ano, je dost zaprášená, ale my se vždy snažíme jít na limit, při předjíždění i při obraně. Někdy potřebujete vůči druhému klukovi vedle sebe respekt a musíte mu nechat místo. Kdyby tam byla tráva, tak by to podle mě byl odlišný příběh. Především byste na ní nevjeli. V případě Fernanda by to dopadlo stejně."
Videozáznam z tiskové konference, výše uvedený rozhovor najdete ve 23. min
Přepis celé čtvrteční tiskové konference v Barceloně najdete zde: pdf (anglicky). Zúčastnili se ji Kamuj Kobajaši, Nico Hülkenberg, Pedro de la Rosa, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso a Sebastian Vettel.
James Vowles označil návrat dvouzastávkové strategie v Monaku 2026 za „nejnepříjemnější pocit“, jaký kdy zažil. Podle něj může jít o krok, který závodu spíše uškodí.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým i nadále ponechá Landa Norrise a Oscara Piastriho volně závodit o titul bez týmových příkazů. Podle něj mají oba jezdci stejné šance a férový přístup posiluje celý tým.
Jamie Chadwick a Bernie Collins označily Hamiltonův víkend v Maďarsku za kombinaci slabého vozu a chybné strategie.
Toto Wolff přiznal, že vede rozhovory s Maxem Verstappenem, a ujistil, že George Russell o všem ví. Šéf Mercedesu tak otevřeně připustil, že kontakt s nizozemským šampionem není tajemstvím uvnitř týmu.
Red Bull nadále řeší bolestivou otázku druhé sedačky, protože Yuki Tsunoda stále nezískal jediný bod. Jeho neefektivní výkony oslabují nejen sesterský tým, ale i jeho vlastní šance na budoucnost v rámci programu.
Ferrari se zavázalo odhalit příčinu záhadného propadu výkonu Charlese Leclerca během Velké ceny Maďarska. Šéf týmu Fred Vasseur ujistil, že tým pečlivě prozkoumá všechny možné faktory, které mohly ovlivnit rychlost jejich pilota, aby se podobná situace v budoucnu neopakovala.
Kimi Antonelli si na Hungaroringu dojel pro desáté místo a první bod od červnové Velké ceny Kanady, přestože závod byl pro něj těžký a náročný.
Několik týmů Formule 1 zůstalo po Velké ceně Maďarska na Hungaroringu, aby se zapojilo do testování pneumatik pro sezonu 2026. Středeční program však narušila nehoda Franca Colapinta, která předčasně ukončila jeho jízdu.
Lando Norris díky netradiční strategii během Velké ceny Maďarska dokázal předjet svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Tento tah ukázal, jak důležitá je taktika na náročném Hungaroringu
Přes mizerný víkend na Hungaroringu zůstává Charles Leclerc přesvědčen, že v případě Lewise Hamiltona šlo jen o výjimečné zaváhání. Monacký jezdec věří, že britský šampion se po letní přestávce vrátí v lepší formě a zbytek sezony přinese pozitivnější výkony.
Yuki Tsunoda sice dojel v Maďarsku až sedmnáctý, přesto víkend hodnotil pozitivně. I bez bodů cítil, že udělal krok vpřed a získal cenné poznatky o voze.
George Russell si po Velké ceně Maďarska vystřelil z jezdců McLarenu kvůli momentu, který je v závodě polekal. Mercedes jeho vtípek podpořil na sociálních sítích.