O Markovi Webberovi se od loňského července již několikrát spekulovalo jako o potenciální náhradě Felipeho Massy u Ferrari. Týmy to vyvracejí a majitel Red Bullu by byl rád, kdyby Australan za ně jezdil ještě dlouho.
Ferrari potřebuje pilota, který by byl rovnocennějším soupeřem Fernanda Alonsa. Mark Webber je dostatečně zkušeným pilotem a ví, jak se vypořádat s pozicí týmové dvojky. S Fernandem je kamarád a Red Bull již několikrát naznačil, že by chtěl do druhého vozu dostat některého ze svých mladíků.
Vše podpořil svými komentáři španělský novinář Javier Rubio, podle něhož má Webber s Ferrari již podepsanou předběžnou (nikoliv plnou finální) dohodu, což však zástupci obou týmů odmítli potvrdit.
Co na to pilot Mark? V Mugellu diplomaticky odpověděl: "Před námi je celá sezóna a svou budoucnost si musíme promyslet. Jeden den se hovoří o Jensonovi [jako o nástupci Massy], pak o Sergiovi, teď o mě. Prožili jsme úspěšný start do sezóny, jsou za námi čtyři závody a zbývá ještě dlouhá cesta, než začneme jednat o budoucnosti."
Mark Webber při testech v Mugellu (foto: Red Bull Racing)
Šéf Red Bullu Christian Horner uvedl, že jejich pilot "je spokojený s tím, že u nás, a my jsme také spokojeni s tím, že je s námi."
Majitel Red Bullu Dietrich Mateschitz nyní přispěchal s tím, že je s ním velmi spokojený. "Doufám, že za nás bude jezdit ještě dlouho," cituje jeho slova švýcarský Blick.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.