O Markovi Webberovi se od loňského července již několikrát spekulovalo jako o potenciální náhradě Felipeho Massy u Ferrari. Týmy to vyvracejí a majitel Red Bullu by byl rád, kdyby Australan za ně jezdil ještě dlouho.
Ferrari potřebuje pilota, který by byl rovnocennějším soupeřem Fernanda Alonsa. Mark Webber je dostatečně zkušeným pilotem a ví, jak se vypořádat s pozicí týmové dvojky. S Fernandem je kamarád a Red Bull již několikrát naznačil, že by chtěl do druhého vozu dostat některého ze svých mladíků.
Vše podpořil svými komentáři španělský novinář Javier Rubio, podle něhož má Webber s Ferrari již podepsanou předběžnou (nikoliv plnou finální) dohodu, což však zástupci obou týmů odmítli potvrdit.
Co na to pilot Mark? V Mugellu diplomaticky odpověděl: "Před námi je celá sezóna a svou budoucnost si musíme promyslet. Jeden den se hovoří o Jensonovi [jako o nástupci Massy], pak o Sergiovi, teď o mě. Prožili jsme úspěšný start do sezóny, jsou za námi čtyři závody a zbývá ještě dlouhá cesta, než začneme jednat o budoucnosti."
Mark Webber při testech v Mugellu (foto: Red Bull Racing)
Šéf Red Bullu Christian Horner uvedl, že jejich pilot "je spokojený s tím, že u nás, a my jsme také spokojeni s tím, že je s námi."
Majitel Red Bullu Dietrich Mateschitz nyní přispěchal s tím, že je s ním velmi spokojený. "Doufám, že za nás bude jezdit ještě dlouho," cituje jeho slova švýcarský Blick.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.