Fernando Alonso uvedl, že Ferrari musí těžit z uplynulých testovacích dní a ukázat ve Španělsku, že udělali krok vpřed, aby udrželi své naděje na titul.
Tým z Maranella dnes v Mugellu předvedl některé části upraveného F2012. I přes nepříjemnost v podobě nehody, která jejich program zbrzdila, Alonso uvedl, že je s testováním spokojen. Uvědomuje si, že je však zatím příliš brzy na to hodnotit, jak moc tyto novinky posunou Ferrari vpřed.
"Budeme se snažit zmenšit ztrátu na vedoucí jezdce, protože jsme během prvních závodů byli průměrně osm či devět desetin za nejlepšími piloty mezi první a třetí částí kvalifikace. Musíme tohle napravit, pokud chceme být v boji o body a o šampionát," řekl na tiskové konferenci po testování.
Uvedl také, že v Barceloně potřebují udělat první krok. Ví, že neexistuje žádné magické tlačítko, které by je dostalo na pole position, protože ostatní budou svá auta také zlepšovat.
Podle něj je důležité, aby se nejprve v Barceloně a následně v Kanadě, Monaku či Valencii přiblížili vedoucím závodníkům. Barcelona ale zůstává krokem nejdůležitějším. "Nemůžeme bojovat o třetí část kvalifikace, pokud chceme myslet na body v šampionátu," nechal se slyšet Španěl.
Alonso s upraveným vozem v Mugellu (foto: Scuderia Ferrari)
Byl to podle něj pozitivní test, protože části, které byly nasazeny, (ačkoliv neměly příliš velký vliv na rychlost) fungovaly tak, jak se předpokládalo. "To nám dává naději a pohodu do Barcelony, kde se předvedou větší novinky. Teď to vypadá, že můžeme týmu věřit o něco víc," dodal.
Podle Alonsa je také dobrý návrat k sezonnímu testování a to proto, že po pár prvních závodech už mají týmy větší představy o tom, jaké změny se mají na autě provést.
Vyjádřil se také pochvalně na adresu okruhu v Mugellu. "Je to úžasný okruh. Jedno kolo na něm vydá za sto takových na jiné trati. A řekl bych, že jeden den zde je lepší než roční práce v továrně na simulátoru," uvedl.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.