Piloti Formule 1 by měli být podle Marka Webbera spokojeni se současnou generací pneumatik, které do Formule 1 dodává Pirelli, protože díky nim jsou závody více vzrušující.
"Pneumatiky byly vždy důležitou součástí Formule 1. Možná v minulosti trestaly o něco méně než dnes, ale nyní s nimi musíte velmi správně zacházet, jinak to může být těžké," popisuje pilot Red Bullu.
"Všichni se musí vyrovnávat se stejnou věcí, musíte s tím tedy pokračovat. Zkrátka jen řídíme auta a odvádíme co nejlepší práci s tím, co máme," říká Webber.
O pneumatikách se více začalo hovořit po Velké ceně Bahrajnu, kdy co nahlas na jejich adresu vyslovil negativní názor sedminásobný mistr světa Michael Schumacher. Webber uznává, že všichni piloti by uvítali perfektní pneumatiky, nejdůležitější však je podle něj brát ohled na pobavení fanoušků.
"Všichni bychom rádi jezdili rychlejší časy na kolo a měli konzistentnější pneumatiky, jako tomu bylo kdysi, ale závodění tehdy nebylo tou nejvíce vzrušující věcí.
Snažit se nalézt něco uprostřed je vždy obtížné, momentálně však máme docela dobrou podívanou pro davy. Zkrátka to tak dopadlo, ať už je to výsledkem designu či nikoliv," dodává Australan.
Mark Webber v Bahrajnu (foto: Red Bull)
Včera si pochvaloval rovněž trať v Mugellu, kde ujel celkem 24 kol, z toho část za sucha: "Ujel jsem 10 kol za sucha v Mugellu, což se z pohledu satisfakce rovná 1 000 kolům na okruhu v Abú Zabí."
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.